漲價(jià)、降價(jià)、再漲價(jià)!特斯拉中國上調2000元/臺
在北京某特斯拉體驗中心,正在店內看車(chē)的一位消費者表示,五一假期前,我們一家人就到特斯拉體驗中心看過(guò)車(chē)了,想著(zhù)再等等可能會(huì )繼續降價(jià),沒(méi)想到休個(gè)假回來(lái)就漲了2000元。
特斯拉中國官網(wǎng)顯示,目前Model Y和Model 3全系售價(jià)上調2000元。其中Model Y售價(jià)漲至26.39萬(wàn)元,此前為26.19萬(wàn)元;Model Y長(cháng)續航版漲至31.39萬(wàn)元,此前為31.19萬(wàn)元;Model Y高性能版漲至36.39萬(wàn)元,此前為36.19萬(wàn)元。
對此特斯拉漲價(jià)操作,有網(wǎng)友表示”看不懂“。還有不少網(wǎng)友稱(chēng):“漲價(jià)、降價(jià)、再漲價(jià),購買(mǎi)特斯拉的車(chē)主沒(méi)有一定心理承受能力都不能買(mǎi)。”
專(zhuān)家表示,特斯拉漲價(jià)并非因成本壓力,此輪漲價(jià)或為3月份以來(lái)的車(chē)市價(jià)格戰降溫,有望刺激需求回暖。
另一方面,盡管降價(jià)為特斯拉帶來(lái)更多銷(xiāo)量,但不斷下滑的毛利率已逼近臨界點(diǎn),這也讓特斯拉意識到了“危機”,通過(guò)漲價(jià)尋找利潤與銷(xiāo)量的平衡點(diǎn)。不過(guò)從漲幅來(lái)看,特斯拉車(chē)型售價(jià)還處低位,將漲價(jià)對交付量的影響降至最低。