東周時(shí)期有哪些交通工具可以使用？ 周代時(shí)期的諸侯國有哪些？

東周時(shí)期有哪些交通工具可以使用?

在中國人的共識中，殷商時(shí)代是名副其實(shí)的青銅時(shí)代，大量出土的銅鼎，就是這個(gè)時(shí)代最顯著(zhù)的印記。而到兩周時(shí)期的銅車(chē)馬，則是青銅時(shí)代的延續。這些青銅車(chē)馬奔馳于戰場(chǎng)，來(lái)往于列國的交通要道上，即成為春秋戰國戰場(chǎng)的標配，提到春秋戰國往往要說(shuō)到戰爭，說(shuō)到戰爭就會(huì )讓人們想到車(chē)馬。

那個(gè)時(shí)代的車(chē)馬工具已經(jīng)到非常發(fā)達的地步，墨子就曾說(shuō)自己制造的車(chē)轄“任五十石之重”，而那些航行在河流和近海上的戰船，則能載運五十人以上和吃三個(gè)月的糧食，所謂“順流而下，日行三百余里”，可見(jiàn)戰爭推動(dòng)了交通工具的發(fā)展。交通工具的發(fā)展，反向又對列國的道路交通提出了嚴格的標準。

諸侯國君們對道路交通是非常重視的，諸侯國君在中原地區修筑了許多交錯的道路，這些道路在當時(shí)則被稱(chēng)為“午道”。道路交通不僅服務(wù)于戰爭，更重要的還能夠服務(wù)于商貿經(jīng)濟，當時(shí)最為繁華的那些城池，大多都是四通八達的，比如周天子的洛陽(yáng)城、齊國的臨淄、魏國的大梁、宋國的陶丘、趙國的邯鄲等地，皆因交通發(fā)達而成為最著(zhù)名的商貿城市，而也因之于此，這些地區常常受到諸侯強國們的覬覦，周邊的道路上常常就有來(lái)自列國的軍隊聚集。

中原大多都是道路交通暢達的地區，戰爭也便最為頻繁。而那些道路艱險的地區，進(jìn)行攻伐戰爭的難度則相對更難。比如秦國在攻打蜀國的時(shí)候，就曾修筑起架空的棧道，有所謂‘棧道千里，通于蜀漢”。而魏國都城因河流貫通護城，秦國的司馬錯在攻打魏國的時(shí)候，就引來(lái)河水“決橋取之”，即是將魏國的橋梁沖斷，以決斷魏國城池與外界聯(lián)系，乃至成為孤守之城，最終長(cháng)久圍困之下城池終被攻破。

事實(shí)上，諸侯列國在當時(shí)都修筑有重要交通要道，以服務(wù)戰爭、外交和商業(yè)，在韓國靠黃河北岸的地方，有一條要道名為武遂，這條道路貫穿韓國的黃河南北地區，既具有關(guān)塞作用，又為韓國管理黃河南北地區提供支持，南方地區可借此道到達韓國北方的故都平陽(yáng)，北方地區則借此道南渡黃河到達韓國的重要城池宜陽(yáng)，并自宜陽(yáng)到達周天子的都城中。

再往西走還有一條成皋之路，這條大路延著(zhù)黃河，可達函谷關(guān)，五國合縱攻秦時(shí)，往往走的就是這條道路。南方的楚國在南陽(yáng)盆地與伏牛山隘口交界處，則有一條直通中原的“夏路”，戰國時(shí)代多次經(jīng)歷戰火的重要城池方城即在此地。

《史記》有“道九原，抵云陽(yáng)，塹山堙谷，直通之”，后來(lái)的秦始皇在統一六國以后，舉全國之力修建了一條快速道路——秦直道，可從咸陽(yáng)城直達北方的長(cháng)城，秦朝鐵軍可借此道快速增援北方和攻伐匈奴，騎兵只需三天三夜就能馳抵陰山腳下，這條直道為后來(lái)漢朝的北伐匈奴提供了巨大便利。

周代時(shí)期的諸侯國有哪些?

周代，最高統治者稱(chēng)王、天子、天王。

牧野之戰，周滅商后，周武王分封天下。

最開(kāi)始的分封，只有71國，天子近親(姬姓諸侯)就封了53個(gè)，以后逐漸增加到105個(gè)。

周代實(shí)行五等爵：公、侯、伯、子、男。

西周前期天子封的諸侯國只有薊國、焦國、祝國、陳國、杞國、宋國、虢國7個(gè)公爵諸侯國，也是105個(gè)諸侯國中最尊貴的諸侯。其中，黃帝的后裔被分封在薊國、炎帝的后裔被分封在焦國、堯的后裔被分封在祝國、舜的后裔被分封在陳國、夏禹的后裔被分封在杞國、商湯的后裔被分封在宋國。虢國是因其開(kāi)國君主虢仲是周文王之弟，故被周武王封為公爵。

春秋時(shí)期，諸侯爭霸。王命諸侯，則伯帥侯牧以見(jiàn)于王。伯合諸侯，則侯帥子男以見(jiàn)于伯。“伯”，是諸侯之長(cháng)，又稱(chēng)“侯伯”，也就是霸主。于是有春秋小霸、春秋五霸。

戰國時(shí)期，諸侯兼并。諸侯國紛紛稱(chēng)王、稱(chēng)帝。于是有戰國七雄、戰國第八雄。

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