現如今,快遞物流企業(yè)之間的競爭處于“分秒必爭”狀態(tài),快遞行業(yè)之間的硬仗也正逐漸從地面打向天空。而跨越速運早早便開(kāi)始了在航空領(lǐng)域的布局,發(fā)揮自身航空貨運優(yōu)勢,與京東物流實(shí)現資源互補,呈現出了“1+1>2”的合作成效。
據了解京東物流與跨越速運達成戰略合作后,跨越速運一直保持自身品牌、財務(wù)、人事和企業(yè)運營(yíng)等方面的完整獨立性,并將以此為前提進(jìn)一步深化與京東在供應鏈業(yè)務(wù)和數字化戰略上的對接與合作。
事實(shí)上,跨越速運的航空資源、干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、品牌口碑、客戶(hù)基礎和銷(xiāo)售能力優(yōu)勢,正是京東物流在構建供應鏈基礎設施上,所需要的“空中補給”和擴大B端市場(chǎng)的戰略補充,京東物流得以向供應鏈上游延伸業(yè)務(wù),極大提升了其市場(chǎng)競爭力。
舉例來(lái)說(shuō),航空時(shí)效是京東物流正在拓展的領(lǐng)域。值得關(guān)注的是,就在彼時(shí)雙方確認合作的幾日前,京東快遞宣布對全國十余個(gè)省市的近百個(gè)城市的快遞時(shí)效進(jìn)行全面提速,通過(guò)航空件對發(fā),在京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區三大核心城市群的用戶(hù)將實(shí)現互發(fā)快遞24小時(shí)送達100%覆蓋,來(lái)自跨越速運的航空資源及時(shí)滿(mǎn)足了其需求。
官方統計顯示,成立16年來(lái),跨越速運從深圳的一家小小門(mén)店,成長(cháng)為一家搭建了覆蓋全國500座城市的3000余個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、城市覆蓋率99%、日均吞吐貨量超4萬(wàn)噸的龐大物流網(wǎng)絡(luò )?;仡櫩缭剿龠\一路的發(fā)展,董事長(cháng)胡海建這樣形容:“人生如四季迭代,即使低谷,熬過(guò)去就是新生!克服脆弱,堅持不懈,方可勇往直前,柳暗花明?!?/p> 2021年,跨越速運零擔總收入突破百億水平,達到113億元,助力京東物流2021年總收入首度破千億,達到1047億元。京東物流財報說(shuō)明稱(chēng),“快遞、快運等標準化產(chǎn)品,有效幫助我們快速擴大客戶(hù)群,加強了我們整體網(wǎng)絡(luò )覆蓋和有效利用?!?/p> 近年來(lái),跨越速運一直在以每年2到3架的速度擴充運力,不斷擴大全貨機運力占比。到目前為止,跨越速運以旗下19架全貨機為核心構建的航空物流網(wǎng)絡(luò ),已在三大核心城市群實(shí)現100%覆蓋,完全能夠憑借強大的航空運力優(yōu)勢贏(yíng)得市場(chǎng)先機。
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