快遞運輸途中損壞索賠處理時(shí)限是多久？貨物因運輸損壞由承運人來(lái)承擔責任嗎？

一、

貨物因運輸損壞誰(shuí)來(lái)承擔責任

一般情況下，貨物因運輸損壞由承運人來(lái)承擔責任。法律規定貨運公司的連單背面寫(xiě)到的“貴重物品損壞不給予賠償”是無(wú)效的。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運人、收貨人的過(guò)錯造成的，不承擔賠償責任。

二、

運輸貨物損失怎樣賠償

運輸貨物損失可以按照雙方約定價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)格賠償。

1.要確認貨物丟失或損壞事實(shí)、時(shí)間、價(jià)值等。

2.看是否有、托運簽收單，貨物明細，如有，看運輸合同、托運簽收單等的約定，有約定則依據約定賠償;如無(wú)，則托運人需要另行舉證證明托運事實(shí)及貨物價(jià)值，以及注意托運單中或背面是否有托運合同、最高賠付約定及是否簽字認可。

3.看是否由保險公司承保，有則走保險理賠。

4.一般商業(yè)貨運公司與郵政貨運有區別，郵政法規定了郵政最高賠付標準，但一般商業(yè)貨運雖說(shuō)有的在托運合同中約定了最高賠付標準，但適用的主要是，在如托運人有足夠證據證明托運貨物價(jià)值及遠遠大于最高賠付標準時(shí)，則可主張實(shí)際損失價(jià)值。依據司法實(shí)踐，不乏得到法院支持案例。

5.如是貨物買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中的托運，則需注意貨物風(fēng)險轉移時(shí)間，運費的承擔主體等。

三、

快遞運輸途中損壞索賠處理時(shí)限

索賠處理時(shí)限指從快遞服務(wù)組織就索賠申告答復寄件人開(kāi)始，到快遞服務(wù)組織提出賠償方案的時(shí)間間隔。

快遞服務(wù)組織除了與寄件人有特殊約定外，索賠處理時(shí)限應不超過(guò)：

1.同城和國內異地快件為30個(gè)日歷天;

2.港澳和臺灣快件為30個(gè)日歷天;

3.國際快件為60個(gè)日歷天。

標簽： 貨物因運輸損壞 運輸貨物損失