全球制造業(yè)低迷拖累經(jīng)濟復蘇

近日公布的世界主要經(jīng)濟體月度制造業(yè)采購經(jīng)理指數（PMI）顯示，7月份的數據表現總體依然欠佳、參差不齊，各國制造業(yè)PMI大多數繼續處于50這條榮枯線(xiàn)以下，全球制造業(yè)復蘇的步履緩慢而艱難，遠不及年初預期。

經(jīng)濟專(zhuān)家認為，今年以來(lái)世界制造業(yè)復蘇的不穩定、不均衡和復蘇緩慢態(tài)勢，主要由全球消費市場(chǎng)不振、需求低迷所致，可能會(huì )持續到今年底甚至明年初。加之大國間的地緣政治博弈未見(jiàn)好轉，制造業(yè)將依然成為拖累世界經(jīng)濟復蘇的主要負面因素。

(相關(guān)資料圖)

8月1日，美國供應管理學(xué)會(huì )（ISM）公布的數據顯示，美國7月份制造業(yè)PMI由6月份的46小幅升至46.4，不及市場(chǎng)預期的46.8，連續第9個(gè)月萎縮，也是自2009年以來(lái)持續時(shí)間最長(cháng)的一次，12個(gè)月平均值也已降至48.3。另外，當月雇傭勞動(dòng)力指數亦降至3年來(lái)新低，表明裁員正在加速。

7月份，在美國6大制造業(yè)中，僅有石油和煤炭產(chǎn)品實(shí)現增長(cháng)。制造業(yè)新訂單指數自6月份的45.6％升至47.3％，雖然優(yōu)于市場(chǎng)預期的44％，但是連續第11個(gè)月萎縮。生產(chǎn)指數自6月份的46.7％升至48.3％，連續第二個(gè)月處于萎縮狀態(tài)。

衡量產(chǎn)能壓力的美國積壓訂單指數，自6月份的38.7％升至42.8％，意味著(zhù)連續第10個(gè)月萎縮但跌幅縮小。價(jià)格指數自6月份的41.8％升至42.6％，顯示原材料價(jià)格連續第三個(gè)月呈現下跌，但跌幅縮小。就業(yè)指數自6月份的48.1％降至44.4％，是自2020年7月份43.7％以來(lái)的新低，連續第二個(gè)月呈現萎縮。

標普全球8月1日公布的歐元區數據顯示，7月份制造業(yè)PMI跌至42.7，低于6月份的43.4，創(chuàng )自2020年5月以來(lái)最快的萎縮速度。德國制造業(yè)表現異常疲弱，7月份PMI僅為38.8；法國制造業(yè)情況惡化，7月份PMI為45.1；意大利制造業(yè)狀況也同步惡化，不及預期。另外，歐元區以外的英國7月份PMI為45.3。

漢堡商業(yè)銀行（HCOB）經(jīng)濟學(xué)家魯比亞指出，歐元區制造業(yè)持續衰退，產(chǎn)出、新訂單和采購量急劇下降，工廠(chǎng)明顯降價(jià)，但需求依舊大幅減少，進(jìn)一步支持了此前對歐元區下半年整體經(jīng)濟將出現震蕩的分析預測。

今年以來(lái)，歐元區制造業(yè)盡管投入成本在逐步下降，企業(yè)大幅削減產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格，但由于市場(chǎng)消費需求繼續大幅減少，產(chǎn)出價(jià)格指數仍跌至45，創(chuàng )近14年以來(lái)的新低。

日本7月份制造業(yè)PMI為49.6，略高于預估值49.4，但仍處在榮枯線(xiàn)以下，并低于6月份的49.8。標普全球經(jīng)濟學(xué)家巴迪表示，日本制造業(yè)下滑的主要原因是國內外市場(chǎng)客戶(hù)需求疲軟導致新訂單減少。

由于燃油與大宗商品價(jià)格持續下滑，日本企業(yè)的成本壓力正在緩解，包括投入成本通脹率創(chuàng )下2021年2月以來(lái)新低。日本制造業(yè)對未來(lái)一年仍表示樂(lè )觀(guān)，認為需求將持續改善，新冠疫情和通脹壓力對經(jīng)濟的影響將持續減弱。

韓國7月份制造業(yè)PMI雖然略有回暖，但仍處于萎縮區間。標普全球8月1日公布的韓國7月份制造業(yè)PMI數據顯示，經(jīng)季度調整后為49.4，盡管優(yōu)于6月份的47.8，但仍是連續第13個(gè)月陷入萎縮狀態(tài)中，萎縮力度逐步緩解并有所好轉。衡量生產(chǎn)展望的分項指數從6月份創(chuàng )下的6個(gè)月低點(diǎn)52.4升至56.2，顯示韓國制造業(yè)對未來(lái)的產(chǎn)出更為樂(lè )觀(guān)。

得益于出口訂單一年半以來(lái)首次實(shí)現增長(cháng)，韓國制造業(yè)活動(dòng)在7月份終于略為回暖并對前景謹慎樂(lè )觀(guān)。7月份，韓國新出口訂單分項指數升至50.2，扭轉了連續16個(gè)月的萎縮態(tài)勢，主要是亞太地區和歐洲主要市場(chǎng)對其汽車(chē)產(chǎn)品與半導體等需求增加；制造業(yè)整體訂單分項指數從6月份的45.0大幅回升至48.7，為12個(gè)月以來(lái)最輕微的衰退；制造業(yè)產(chǎn)出分項指數則從46.5回升至47.2。

從標普全球8月1日發(fā)布的東盟等制造業(yè)數據來(lái)看，7月份東盟制造業(yè)PMI由6月份的51降至50.8，連續3個(gè)月下降。在調查所涵蓋的7個(gè)東盟國家中，印度尼西亞53.3、菲律賓51.9、緬甸51.1、泰國50.7、越南48.7、新加坡48.5和馬來(lái)西亞47.8。環(huán)比6月份制造業(yè)PMI，排名前4位的國家實(shí)現擴張，后3位的國家繼續萎縮。另外，東盟以外的印度制造業(yè)PMI則由6月份的57.8降至57.7，連續第二個(gè)月放緩。

東盟企業(yè)商業(yè)信心也跌至3年以來(lái)的新低。報告指出，東盟制造業(yè)的海外訂單在加速收縮，增長(cháng)主要由國內市場(chǎng)推動(dòng)。東盟制造業(yè)已現放緩跡象，需求狀況不佳致使企業(yè)訂單和生產(chǎn)的擴增速度在7月份都已經(jīng)放緩。許多企業(yè)對全球經(jīng)濟相對疲軟的形勢仍然表示擔憂(yōu)。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )8月6日發(fā)布的數據則顯示，7月份，全球制造業(yè)PMI為47.9，較6月份上升0.1，結束了連續4個(gè)月環(huán)比下降的走勢；亞洲制造業(yè)PMI為50.5，較6月份上升0.1，連續7個(gè)月在榮枯線(xiàn)以上，顯示亞洲制造業(yè)繼續保持平穩增長(cháng)態(tài)勢；歐洲制造業(yè)PMI為44.8，較6月份下降0.6，連續6個(gè)月環(huán)比下降，連續12個(gè)月在榮枯線(xiàn)以下；美洲制造業(yè)PMI為47，較6月份上升0.5，連續9個(gè)月在榮枯線(xiàn)以下運行，顯示美洲制造業(yè)整體仍延續弱勢運行趨勢。

綜合主要經(jīng)濟體的制造業(yè)表現和各種因素來(lái)看，歐美消費市場(chǎng)對商品的需求持續不振或下降，是導致世界制造業(yè)PMI在低位徘徊，或制造業(yè)總體陷于低迷狀態(tài)的原因。此外，新冠疫情導致的供應鏈危機雖然已經(jīng)基本解除，但消費者的消費重心從商品轉移到服務(wù)業(yè)、發(fā)達經(jīng)濟體不斷快速加息引發(fā)的信貸緊縮以及地緣政治的博弈持續等因素，導致需求萎縮并對經(jīng)濟復蘇產(chǎn)生嚴重影響。

標普國際發(fā)布的7月份全球制造業(yè)PMI已經(jīng)連續11個(gè)月低于屬于制造業(yè)榮枯線(xiàn)中性水平的50。此次PMI跌破50的時(shí)間長(cháng)度僅次于2008年國際金融危機之后的經(jīng)濟衰退期。從地區來(lái)看，全球29個(gè)主要國家和地區中，有70%的PMI都低于50，有七成都在收縮企業(yè)活動(dòng)。由此可見(jiàn)，全球制造業(yè)復蘇前景將大概率拖累今年全球經(jīng)濟復蘇步伐。 （經(jīng)濟日報記者 蔡本田）

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