速讀：內鄉城管：引領(lǐng)單車(chē)管理新風(fēng)尚 智繪暑期暢行新畫(huà)卷

隨著(zhù)暑期的到來(lái)，城區人流量增多，共享單車(chē)作為便捷、環(huán)保的出行方式，受到了越來(lái)越多消費者的青睞。然而，高峰期的挑戰也同樣顯而易見(jiàn)，車(chē)輛隨意停放、破舊單車(chē)回收不及時(shí)等問(wèn)題日益凸顯。內鄉縣城管局不斷摸索創(chuàng )建智慧平臺管理工作模式，形成常態(tài)化、精準化、精細化、精致化管理模式，破解共享單車(chē)管理難問(wèn)題，為共享單車(chē)的運營(yíng)不斷地打造良好、有序的營(yíng)商環(huán)境。

科學(xué)實(shí)策 分類(lèi)管理。將城區共享單車(chē)停放區域劃分歸成四類(lèi)：重點(diǎn)點(diǎn)位、特殊點(diǎn)位、疏散點(diǎn)位和一般點(diǎn)位。將縣衙周?chē)?、學(xué)校周邊、大型商超門(mén)前、各個(gè)醫院、企事業(yè)單位等人流量密集的地方劃分為重點(diǎn)點(diǎn)位，采取不定時(shí)、不間斷的巡查，一旦發(fā)現單車(chē)亂停亂放現象，第一時(shí)間擺放整齊，對未停放在規定區域內的多余車(chē)輛通知單車(chē)企業(yè)迅速進(jìn)行回收轉移。對于需求量大的特殊點(diǎn)位提前調運，科學(xué)配置共享單車(chē)數量，確保出行有車(chē)用、停放不積壓。一般點(diǎn)位則是指在合適區域設置的臨時(shí)調運點(diǎn)，定時(shí)將周邊積壓車(chē)輛調運，暫時(shí)存放并安排專(zhuān)人管理，確保單車(chē)擺放有序，打造單車(chē)停放景觀(guān)。老舊小區周邊、占道經(jīng)營(yíng)突出街區等難以劃設共享單車(chē)停放的區域及不具備調運條件的路段一律劃定為疏散點(diǎn)位，該點(diǎn)位由單車(chē)企業(yè)運營(yíng)員定時(shí)清理倒伏、積壓?jiǎn)诬?chē)，避免堆積，凈化市容環(huán)境。

壓實(shí)責任 齊抓共管。強化考評辦法。以智慧城管中心采集的共享單車(chē)違規停放數據為基礎，逐月考評打分，并按照違規次數總和的百分之一的標準計算退出車(chē)輛數，直至零違規停放后可重新核定增加其投放數量。建立由中心管理人員、采集員、坐席員及共享單車(chē)企業(yè)管理人員組成的“智慧城管責任單位群”。單車(chē)公司加強微信群溝通協(xié)調，要求共享單車(chē)運營(yíng)商在接到上報案件5分鐘內及時(shí)到現場(chǎng)處置，將信息反饋到“智慧城管責任單位群”里，通過(guò)反饋信息照片來(lái)跟進(jìn)案件的處置情況，確保問(wèn)題及時(shí)發(fā)現、及時(shí)告知、及時(shí)清運。

智慧賦能 創(chuàng )新管理。強化管理措施。要求三家共享單車(chē)做好管理和調度，升級調整后臺控制系統，增加、調整城區共享單車(chē)禁停區和限停區域，建立共享單車(chē)“入欄結算”停放管理模式，以此提高騎行人員自覺(jué)規范停放意識。以“智管+共管”模式，實(shí)現精準調度、合理分布，定人、定時(shí)、定車(chē)、定量、定向的高精細度運維輔助，做到隨時(shí)發(fā)現、隨時(shí)調度、隨時(shí)解決。

下一步，內鄉城管將不斷開(kāi)拓思路，創(chuàng )新手段，加強政企聯(lián)動(dòng)，按照“因地制宜、便民合理、安全可行”的原則，以大數據和多方參與的方式破解管理難題，疏堵結合將服務(wù)延伸，在解決城市痛點(diǎn)和方便市民出行上找到平衡點(diǎn)，確保居民“有車(chē)可騎、停車(chē)有序”，不斷提升城市文明形象。（供稿：劉天增）

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