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首單央企高速公路REIT華夏中國交建REIT再傳新動(dòng)向。5月9日,華夏基金發(fā)布公告,稱(chēng)公司將以不超過(guò)3000萬(wàn)元固有資金投資華夏中國交建REIT,并持有不少于6個(gè)月。這也是該基金自去年12月原始權益人(及一致行動(dòng)人)增持后,再迎“自購”,向市場(chǎng)傳遞出積極信號。
公告顯示,基于對旗下管理的華夏中國交建REIT未來(lái)發(fā)展前景的信心,以及與廣大投資者共擔風(fēng)險、共享收益的原則,華夏基金將自本公告發(fā)布之日起6個(gè)月內使用3000萬(wàn)元以?xún)裙逃匈Y金投資該基金,并承諾持有期限不少于6個(gè)月。
值得一提的是,這并不是華夏中國交建REIT首次被“自購”。2022年12月5日,華夏中國交建REIT發(fā)布公告稱(chēng),原始權益人及其一致行動(dòng)人中交資本計劃自2022年12月6日起6個(gè)月內,通過(guò)競價(jià)交易方式,增持基金份額數量不超過(guò)1200萬(wàn)份(占已發(fā)行基金總份額的1.2%)。4月26日,華夏中國交建REIT發(fā)布的增持進(jìn)展公告透露,中交資本已累計增持該基金份額891.74萬(wàn)份,累計增持金額超過(guò)7240萬(wàn)元,還可以增持不超過(guò)308.26萬(wàn)份。
業(yè)內分析人士表示,無(wú)論是基金管理人自購還是原始權益人增持基金份額,都向投資者表達了他們認可底層資產(chǎn)質(zhì)量,肯定未來(lái)收益,愿意持有更多基金份額以享受更多未來(lái)資產(chǎn)收益,也是在向投資者積極傳遞基金價(jià)值被低估信號。同時(shí)也向投資者證明基金管理人和原始權益人有充足的信心通過(guò)強化運營(yíng)管理等方式提升底層資產(chǎn)整體收益,在更大程度上實(shí)現與其他投資者的收益共享、風(fēng)險共擔,保障投資人的共同利益,有助于提高投資人對華夏中國交建REIT和整體公募REITs市場(chǎng)的信心和認可度。該舉動(dòng)也展現了基金管理人與原始權益人企業(yè)合作方的高度協(xié)同,有望形成較強的示范效應,促進(jìn)公募REITs業(yè)務(wù)發(fā)展。
剛剛公布的基金一季報顯示,華夏中國交建REIT底層資產(chǎn)嘉通高速2023年一季度車(chē)流量及通行費收入增長(cháng)顯著(zhù),報告期內實(shí)現通行費收入(不含稅)1.16億元,日均通行費收入(不含稅)達128.57萬(wàn)元,較2022年四季度環(huán)比增長(cháng)21.6%,較2022年一季度同比增長(cháng)8.3%,較2019年一季度同比增長(cháng)35.3%。2023年3月末,嘉通高速日均通行費收入進(jìn)一步提升至約150萬(wàn)元/日的水平,較2022年全年日均通行費收入增長(cháng)30.3%,顯示出較為強勁的增長(cháng)態(tài)勢。結合高速公路季節性特征合理預計,今年后續3個(gè)季度的車(chē)流量及通行費收入相對去年同期將有望呈現更顯著(zhù)的同比增長(cháng)趨勢。
此外,華夏中國交建REIT在5月5日發(fā)布分紅公告,向持有人分紅7276.81萬(wàn)元。此次是華夏中國交建REIT自2022年4月成立以來(lái)第3次分紅,已累計派利超2.5億元,展現出項目?jì)?yōu)秀的現金流生產(chǎn)和可持續分派能力。(經(jīng)濟日報記者 馬春陽(yáng))
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