院士專(zhuān)家建言山城低空經(jīng)濟發(fā)展：山區地形或非劣勢|世界聚看點(diǎn)

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中新社重慶8月16日電 (張旭)山區地形是否限制低空經(jīng)濟的發(fā)展？發(fā)展低空經(jīng)濟“第一要務(wù)”是什么？需要解決哪些痛點(diǎn)？首屆重慶低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展“領(lǐng)航營(yíng)”培訓班15日至16日在當地舉辦，院士、專(zhuān)家為山城低空經(jīng)濟的發(fā)展建言獻策。

中國航空學(xué)會(huì )理事長(cháng)林左鳴認為，從嚴格意義上講，歐美有發(fā)達的通航產(chǎn)業(yè)，但還沒(méi)有形成完整的低空經(jīng)濟。所以，中國在全面低空經(jīng)濟方面的起步并不比歐美晚，而陸地交通的空間限制，恰恰給低空經(jīng)濟預留了更大空間。

中國工程院院士劉大響在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)也舉例說(shuō)，重慶山區較多，對傳統交通的建設造成一定限制，但對低空經(jīng)濟發(fā)展并非劣勢。通用航空可以助力打通山區物流“最后一公里”，“空中天路”需要做好導航系統等基礎設施，但與鐵路、高速公路建設相比，不需要鋪設鐵軌、柏油等，成本或更低。

“發(fā)展低空經(jīng)濟，打造場(chǎng)景是第一要務(wù)。”林左鳴也表示，發(fā)展低空經(jīng)濟要引進(jìn)的不只是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而是一個(gè)完整的經(jīng)濟生態(tài)，能托起這個(gè)經(jīng)濟生態(tài)的，只有場(chǎng)景。據了解，目前，低空經(jīng)濟的主要場(chǎng)景包括低空制造、低空飛行、低空保障、飛行服務(wù)等。

重慶市委軍民融合發(fā)展委員會(huì )辦公室副主任范立新則表示，當前，低空經(jīng)濟發(fā)展仍需解決可利用低空空域資源不足、機場(chǎng)建設成本高、飛行器研發(fā)制造成本高、應用場(chǎng)景市場(chǎng)可持續發(fā)展能力不足、政府低空空域管理能力不足等痛點(diǎn)。

范立新介紹說(shuō)，未來(lái)，重慶將按照春“消”(消費周)、夏“賽”(低空飛行競賽季)、秋“展”(低空飛行器展)、冬“謀”(研討會(huì ))的思路，培育四季低空消費業(yè)態(tài)，打造具有重慶辨識度的低空消費品牌，形成“空域—消費—投資”正向循環(huán)，將重慶打造成為消費業(yè)態(tài)豐富、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、創(chuàng )新生態(tài)活躍、通航文化精彩的“低空經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展之城”。(完)

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