985、211級的實(shí)力絕對夠強，凱迪拉克全新CT6赤忱上市！

誰(shuí)說(shuō)80后創(chuàng )業(yè)者一定要沉穩，曾經(jīng)也是意氣風(fēng)發(fā)的，曾經(jīng)也是夢(mèng)想熾烈的，世界或許改變，但你未曾轉變，就如凱迪拉克CT6。近日凱迪拉克全新CT6上市，喚醒改變的是設計、是智能、是豪華、是駕控，但不變的是赤忱的心。對于這款豪華旗艦轎車(chē)，試駕過(guò)的人都給出高度評價(jià)，小編也一樣，下面來(lái)分享一下試駕感受!

頂級

凱迪拉克全新CT6給小編很深的一個(gè)印象是它的游艇式豪華智艙，將海上的度假奢適引至陸地。搭載的33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏十分引人矚目，這也是凱迪拉克油電同智戰略下的一個(gè)標志性配置。分辨率高達9K，對畫(huà)面的解析力超越人類(lèi)視網(wǎng)膜辨析極限，是同級中清晰度最高，顯示效果最好的屏幕。在觸控操作各種功能時(shí)反應靈敏，滑動(dòng)更跟手，這應該是高通旗艦級8155芯片的功勞;再配合5G網(wǎng)絡(luò )連接，“985”的智能體驗就誕生了。新車(chē)也擁有頂級智能交互及生態(tài)，同級領(lǐng)先的智能語(yǔ)音助手、同級最豐富的APP應用、同級唯一的ICC車(chē)內傳音系統、同級領(lǐng)先的ikey手機鑰匙，頂級智能生態(tài)極大提升了用車(chē)生活的便利性，也可以為用戶(hù)節省下很多不必要的時(shí)間浪費，更高效的進(jìn)行時(shí)間管理。

升級駕駛輔助，全場(chǎng)景運籌帷幄

便利的不只是智能生態(tài)，凱迪拉克全新CT6的智能輔助駕駛也能讓通勤生活更輕松，在全路況、全場(chǎng)景都能運籌帷幄。新車(chē)升級全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統，這是已累計實(shí)現超過(guò)8046萬(wàn)公里安全行駛記錄，也是唯一可量產(chǎn)化實(shí)現可脫手駕駛的輔助駕駛系統，安全和智能水平領(lǐng)先同級。新增自動(dòng)變道、指令變道，還有雙區電容方向盤(pán)感應等配置，小編都有體驗，挺方便實(shí)用的。還有HoLCA智能車(chē)道居中輔助、FSRACC全速域自適應巡航等高階裝備，加上自密封輪胎，再次提升安全與便利，助力安心向前，全力守護你的夢(mèng)想之路。

百萬(wàn)級211底盤(pán)，穩定

凱迪拉克全新CT6還有百萬(wàn)級的211底盤(pán)，包含了2.0T智能可變缸引擎+10速手自一體變速箱+1000次/秒路面掃描的全新MRC磁浮懸掛。發(fā)動(dòng)機和變速箱很多人都熟悉，性能與品質(zhì)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年驗證，極為出挑。而全新MRC磁浮懸掛則是新升級配置，擁有全球最快實(shí)時(shí)偵測調節速度，每秒1000次調節四輪獨立電控軟硬變化。試駕時(shí)車(chē)輛的穩定性與舒適性讓小編一下子就愛(ài)上了它，感覺(jué)和百萬(wàn)級的奔馳S級的空氣懸掛技術(shù)差不多。 全新CT6的轉彎直徑為11.7m，即使沒(méi)有配備成本高昂的ARS系統，在同級別中也依舊是領(lǐng)先的存在，足見(jiàn)其實(shí)力。

凱迪拉克全新CT6實(shí)力全面煥新升級，滿(mǎn)配的智能、豪華和駕控，讓它成為了一路向前的80后創(chuàng )業(yè)者的最佳選擇。新時(shí)代來(lái)臨，是時(shí)候喚醒心中熾熱了，而這一次有凱迪拉克全新CT6陪你一起無(wú)畏向前。

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