把握新能源汽車(chē)下半場(chǎng)競爭制高點(diǎn)，凱聯(lián)資本汽車(chē)供應鏈創(chuàng )新協(xié)同企業(yè)家私享順利舉行！

7月25日~26日，凱聯(lián)資本汽車(chē)供應鏈創(chuàng )新協(xié)同企業(yè)家私享會(huì )正式舉行。本次活動(dòng)，凱聯(lián)資本邀請了眾多中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的知名企業(yè)，共同交流學(xué)習，分享經(jīng)驗，并與廣州市番禺區政府進(jìn)行交流、走訪(fǎng)了被投企業(yè)廣汽埃安，通過(guò)政府、產(chǎn)業(yè)、資本方的聯(lián)動(dòng)，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級。

在第一天凱聯(lián)資本汽車(chē)供應鏈創(chuàng )新協(xié)同企業(yè)家私享會(huì )中，各位嘉賓針對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變局、智能駕駛未來(lái)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等主題進(jìn)行了分享與討論，探尋汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭步入下半場(chǎng)后，產(chǎn)業(yè)方和資本方如何把握汽車(chē)智能化發(fā)展、協(xié)同增效的制高點(diǎn)。

會(huì )議伊始，凱聯(lián)資本創(chuàng )始合伙人、總經(jīng)理李哂時(shí)和董事總經(jīng)理周俊為本次會(huì )議致辭，希望未來(lái)凱聯(lián)資本與產(chǎn)業(yè)方能加強互動(dòng)，共享汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展新機遇。

接下來(lái)，工信部中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院汽車(chē)研究室主任董峰、廣汽研究院副院長(cháng)梁偉強、凱聯(lián)資本董事總經(jīng)理由天宇和姚寧波為在場(chǎng)嘉賓帶來(lái)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變局主題分享。他們談到，近年來(lái)自主品牌的發(fā)展大家有目共睹，尤其到了新能源汽車(chē)時(shí)代，中國車(chē)企正在引領(lǐng)新一波浪潮，走在了時(shí)代的前沿。與此同時(shí)，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展，將為在座的產(chǎn)業(yè)方和投資者帶來(lái)巨大的投資機會(huì )。

宏景智駕創(chuàng )始人、CEO劉飛龍和蘑菇車(chē)聯(lián)副總裁詹宏波為大家帶來(lái)了關(guān)于智駕未來(lái)的主題分享。凱聯(lián)資本董事總經(jīng)理由天宇與元視芯董事長(cháng)宋飛、云馳未來(lái)董事長(cháng)曾劍雋、利氪科技合伙人 文亮、星云互聯(lián)董事兼首席產(chǎn)品官王吟松帶來(lái)了智能駕駛主題的圓桌論壇。經(jīng)過(guò)一番探討，在場(chǎng)嘉賓認為，雖然究竟何時(shí)能實(shí)現完全意義上的智能駕駛目前還尚未有定論，但是隨著(zhù)法律法規逐步完善、數據不斷積累以及大模型的輔助，自動(dòng)駕駛的技術(shù)也在不斷突破，高階自動(dòng)駕駛已經(jīng)能實(shí)現特定場(chǎng)景下實(shí)現，未來(lái)應用場(chǎng)景將進(jìn)一步拓寬。

瑞迪微電子總經(jīng)理陶少勇、澤景電子總經(jīng)理范鑫帶來(lái)了協(xié)作共贏(yíng)相關(guān)主題分享，凱聯(lián)資本董事總經(jīng)理姚寧波與昂瑞微副總裁李俊、中科泰 CEO 翟元帥、非夕科技副總裁陳仙勇針對該議題進(jìn)行了圓桌論壇探討。

嘉賓們認為，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)配套供應鏈的崛起，未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中上下游有著(zhù)很大的國產(chǎn)替代空間，大家要齊心協(xié)力合作，共同助力中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現彎道超車(chē)。第二天行程中，凱聯(lián)資本攜汽車(chē)供應鏈上下游企業(yè)與廣州市番禺區政府針對招商引資等議題進(jìn)行了交流，并走訪(fǎng)了凱聯(lián)資本所投企業(yè)廣汽埃安。通過(guò)政府、產(chǎn)業(yè)、資本方的聯(lián)動(dòng)，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級。

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