阜淮鐵路全線(xiàn)首片預制箱梁澆筑

(資料圖片僅供參考)

5月4日上午，在安徽省亳州市蒙城縣的中鐵四局蒙城制梁場(chǎng)，阜淮鐵路全線(xiàn)首孔箱梁開(kāi)始澆筑，標志著(zhù)阜淮鐵路全面進(jìn)入箱梁預制生產(chǎn)階段。

據了解，此次澆筑的預制箱梁梁長(cháng)32.6米、頂板寬12.6米、高3.035米、重約790.3噸，共澆筑C50混凝土316.1m。首片預制梁的成功澆筑預示著(zhù)項目正式吹響“大干120天”的沖鋒號角，同時(shí)標志著(zhù)阜淮鐵路全線(xiàn)規模最大、首條智慧梁場(chǎng)正式投入使用。中鐵四局阜淮鐵路2標項目經(jīng)理甘亮介紹：“為助力皖北振興和‘軌道上的安徽’高質(zhì)量建設，全面掀起阜淮鐵路大干快上的建設高潮，確保完成2023年度工作任務(wù)，我們將開(kāi)展大干120天勞動(dòng)競賽活動(dòng)，實(shí)現保生產(chǎn)、保節點(diǎn)、保安全優(yōu)質(zhì)目標?！?/p>

據悉，阜陽(yáng)至蒙城至宿州(淮北)鐵路是皖北地區城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是皖北城市群連通長(cháng)三角地區、銜接隴海經(jīng)濟帶的快速客專(zhuān)通道，項目完工投用后，將結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。中鐵四局承建的新建阜淮鐵路站前2標位于亳州市，跨越蒙城縣、利辛縣，全長(cháng)44.2千米，線(xiàn)路自淮北往阜陽(yáng)方向依次為跨渦河特大橋、區間路基、新建蒙城站場(chǎng)、部分蒙城特大橋。

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