近日，京津冀地區持續強降雨，導致北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線(xiàn)）遭遇嚴重水害，途經(jīng)豐沙線(xiàn)的快396次、直180次、快1178次列車(chē)分別滯留在北京門(mén)頭溝落坡嶺站、安家莊站和沿河城站。三輛列車(chē)上2700余名旅客和乘務(wù)人員信號中斷、物資緊缺，牽動(dòng)著(zhù)全國人民的心。而這其中，由銀川開(kāi)往北京豐臺的快1178次列車(chē)，是三趟車(chē)中扣停位置距離北京城區最遠的一趟車(chē)，也是唯一一趟沒(méi)有轉移到臨時(shí)安置點(diǎn)，全員原地待命等待救援的車(chē)次。從7月30日緊急?？?，到8月2日下午5點(diǎn)多抵達北京北站，76個(gè)小時(shí)里，圍繞著(zhù)快1178次列車(chē)，一場(chǎng)自救與救援緊急展開(kāi)。
泥石流摧毀前方路
(相關(guān)資料圖)
列車(chē)緊急?？垦睾映钦?/strong>
2023年7月30日12:58，從銀川開(kāi)往北京的K1178次列車(chē)緊急?？吭诹吮本╅T(mén)頭溝區沿河城站1號站臺，被迫停車(chē)的原因是，線(xiàn)路前方發(fā)生了泥石流。
銀川客運段K1178次列車(chē)員 張建凱：泥石流已經(jīng)把那條路摧毀了，看見(jiàn)路邊停了兩輛車(chē)，車(chē)窗中部已經(jīng)被所有泥石流都蓋住了。
而就在等待前方搶險順通線(xiàn)路的時(shí)候，列車(chē)后方的線(xiàn)路也發(fā)生了泥石流，K1178次列車(chē)被徹底困在了沿河城站上。
銀川客運段K1178列車(chē)員 馬紫薇：我們車(chē)廂有一位老人，他是去北京看病，他掛的號很難掛。這時(shí)候他沖過(guò)來(lái)就會(huì )說(shuō)一些抱怨的話(huà)，比如你們這是怎么回事，就會(huì )情緒很大，很難控制。
受困4小時(shí)：列車(chē)上餐食不足、物資短缺
面對這樣的情況，列車(chē)工作人員盡量安撫旅客情緒，但其實(shí)他們的心里也是焦急萬(wàn)分，因為列車(chē)上的剩余商品已不足晚餐供應，而緊急?？康难睾映钦菊緝任镔Y十分有限。7月30日下午5:00左右，K1178次列車(chē)已經(jīng)停車(chē)4小時(shí)。沿河城站工作人員將站內儲備的方便面、八寶粥、火腿腸、雞蛋等物資送上列車(chē)應急，免費發(fā)放給旅客。
銀川客運段K1178次列車(chē)員 馬紫薇：緊著(zhù)重點(diǎn)的旅客，老人、孩子先發(fā)放，他們先使用。
受困21小時(shí)：手機信號中斷 焦慮情緒蔓延
第一個(gè)夜晚相對平穩地過(guò)去了，但雨情的影響卻在進(jìn)一步惡化。7月31日上午10:00，列車(chē)被困21個(gè)小時(shí)后，區域通信信號中斷，整列列車(chē)唯一能夠與外界聯(lián)絡(luò )的途徑，只剩下一部和車(chē)務(wù)段聯(lián)系的內線(xiàn)電話(huà)。
銀川客運段北京車(chē)隊副隊長(cháng) 倪鵬：等于手機全部沒(méi)有信號了，所以這也是旅客焦慮的一個(gè)點(diǎn)。當旅客無(wú)法和外界取得聯(lián)系的時(shí)候，好多旅客非常焦慮，他們沒(méi)辦法把現在的處境和信息傳遞出去。
受困28小時(shí)：面臨無(wú)水無(wú)糧 決定下車(chē)尋路
更為嚴重的是，如果物資還不能得到補充的話(huà)，K1178次列車(chē)將面臨無(wú)水無(wú)糧的局面。7月31日下午5點(diǎn)左右，列車(chē)被困28個(gè)小時(shí)，列車(chē)及沿河城站的工作人員決定，一起去尋找出山的道路。
銀川客運段K1178次列車(chē)員 崔璐：陸續往前就是有塌方、泥石流，看著(zhù)路面很平整，其實(shí)它已經(jīng)空了，走到前面最深的一處已經(jīng)到腰了。
車(chē)站地勢高暫時(shí)安全
接下來(lái)怎么辦？
遺憾的是，經(jīng)過(guò)搜索，大家并沒(méi)有找到出去的路。此時(shí)如果轉移，危險系數太大，反倒是待在車(chē)上更安全。而北京鐵路此后發(fā)布的一則說(shuō)明也證實(shí)了這一點(diǎn)：沿河城站地勢高，站內地質(zhì)條件較好。對于滯留旅客來(lái)說(shuō)，留在車(chē)內等待救援是最佳方案。然而，隨著(zhù)物資逐漸消耗殆盡，這趟載有841名旅客的列車(chē)接下來(lái)該怎么辦？
受困43小時(shí)：救援全面展開(kāi) 首批物資送抵
8月1日8:00，車(chē)務(wù)段通過(guò)內線(xiàn)電話(huà)告知K1178次列車(chē)：今天會(huì )有人員徒步運送物資。兩個(gè)小時(shí)后，北京局鐵路局的救援人員背著(zhù)物資從8、9公里外徒步趕到了沿河城站，送來(lái)的主要是方便面、八寶粥等，為K1178次列車(chē)進(jìn)行了物資補充。此時(shí)，K1178次列車(chē)在沿河城站，已停車(chē)43小時(shí)。
受困51小時(shí)：陸航飛機抵達空投救援物資
8月1日下午4:00，K1178次列車(chē)被困51小時(shí)后，某陸航旅4架滿(mǎn)載應急物資的飛機，克服不利氣象因素，在北京門(mén)頭溝地區執行空投任務(wù)，并為K1178次列車(chē)空投救援物資。然而，由于沿河城站位于山谷中，地形狹長(cháng)，周邊環(huán)境復雜，再加上氣象條件不好，空投一開(kāi)始并不順利。
銀川客運段北京車(chē)隊副隊長(cháng) 倪鵬：因為空投的地點(diǎn)掉下來(lái)之后，比如礦泉水箱子，掉到馬路上直接就會(huì )爆裂，方便面那些直接就會(huì )被吹走，因為方便面比較輕。
銀川客運段K1178次列車(chē)員 崔璐：因為沿河城下面還有一個(gè)特別深的水溝。最后他們就是垂直往下扔到河床上，這樣會(huì )好一點(diǎn)，我們就下河床去撿這個(gè)物資。
銀川客運段K1178次列車(chē)員 馬紫薇：看到這些以后，旅客們包括我們真的是瞬間就特別有信心、特別感動(dòng)，覺(jué)得我們是有堅強的后盾的。
與此同時(shí)，因為手機信號已經(jīng)中斷一天多，乘客都沒(méi)法跟家人聯(lián)系，列車(chē)員收集了全部841名旅客的家人聯(lián)系方式，把這些信息通過(guò)救援人員帶出去，客運段后方人員逐一打電話(huà)，向每位乘客的家里報平安。
隨著(zhù)天氣逐漸好轉，從8月1日晚上開(kāi)始，鐵路方面加快道路搶修進(jìn)度。但是什么時(shí)候能疏通，暫時(shí)沒(méi)有確切消息。
各方救援展開(kāi)
滯留旅客全部向張家口轉移
K1178次列車(chē)因暴雨滯留在沿河城站，成為暴風(fēng)雨中的“孤島”，牽動(dòng)著(zhù)眾人心弦。在列車(chē)上的人們積極展開(kāi)自救的同時(shí)，各方力量也在積極展開(kāi)救援。8月2日，經(jīng)過(guò)鐵路方面的奮力搶修，沿河城站通往河北張家口的線(xiàn)路終于開(kāi)通。12:40，在快1178次列車(chē)滯留沿河城站70多個(gè)小時(shí)后，鐵路部門(mén)開(kāi)行臨時(shí)列車(chē)，準備將滯留旅客先轉移至張家口。
受困69小時(shí)：有序組織乘客換乘救援列車(chē)
8月2日6:41，負責轉運乘客的救援列車(chē)從張家口市沙城站出發(fā)，前往沿河城站。救援列車(chē)抵達后，?？吭诰嚯xK1178次列車(chē)不遠處。工作人員路上鋪設好了木板和防雨布，10:40開(kāi)始組織旅客換乘。
銀川客運段K1178次列車(chē)員 馬紫薇：撤離的時(shí)候，對講機里突然就出現了我們單位的乘務(wù)科科長(cháng)的聲音，說(shuō)南車(chē)有嗎？我是李輝，當時(shí)我聽(tīng)到這個(gè)聲音，我真的覺(jué)得眼淚都要飆下來(lái)了。
受困73小時(shí)：轉運至沙城站乘客吃到正餐
14:20救援列車(chē)抵達沙城站，鐵路部門(mén)為乘客們提供了免費餐食，三天來(lái)大家第一次吃到了正餐。
乘客順利抵達北京北站
車(chē)組人員受到獎勵
8月2日16:32，旅客們乘坐G8842次列車(chē)由張家口站前往北京北站，17:20順利抵達。
銀川客運段北京車(chē)隊副隊長(cháng) 倪鵬：任何時(shí)候組織的力量是無(wú)限的，群眾的力量是無(wú)限的，就是因為有了這個(gè)團隊、有了組織、有了決策、有了指揮、有了大家的思想的統一，才能換得我們最后的圓滿(mǎn)。
8月3日20:15，載有30名K1178次列車(chē)工作人員的動(dòng)車(chē)組列車(chē)緩緩駛入銀川站，親屬及工作人員早已在站臺等候迎接。中國鐵路蘭州局集團有限公司授予銀川客運段北京車(chē)隊北京三組“工人先鋒號”的榮譽(yù)，并為積極搶險救災、服務(wù)旅客的K1178次列車(chē)工作人員給予每人1萬(wàn)元的獎勵。
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