鄭州被淘汰下來的共享單車都去了哪里呢？

 進入4月，隨著有關部門的一紙命令，鄭州市區10萬多輛共享單車全部被清理出鄭州，一度造成了市民車難找的窘境。那么，被淘汰下來的共享單車都去了哪里呢？

 在西三環附近哈啰單車的停車場內，三位工作人踩著密密麻麻的車挨個做識別，有故障的就直接報廢了，沒有故障會運往尚未更新新款單車的城市，繼續投入使用。其中的一位工作人員告訴大河網記者，這里停放的一共有1萬余輛，預計下個月會全部清理走。

隨后記者又來到航海路上的一處青桔單車的停車場內，這里的單車數量要比哈啰單車的多很多，站在高處眺望，起伏的地面上一輛輛單車海浪一般延伸到遠處?，F場四五位工人正在將單車裝上一輛蘇A牌照的大型廂式貨車。記者上前打聽要運往哪里，被告知，不能問，這里也不許拍照。

據大河網1月27日報道，鄭州市城市管理局在2020年第四季度對共享單車的考核中，依據考核成績，將市區的單車總量從16.2萬輛核減至13.2萬輛，核減后青桔4.9萬輛、美團4.2萬輛、哈啰4.1萬輛。

3月中旬，鄭州市城市管理局再次發布要求，規定共享單車企業要在4月1日之前，將市區現存的13.2萬輛共享單車全部清理，取而代之的是采用北斗衛星定位技術的分體鎖式共享單車。城管部門將對單車企業施行動態管理，若發現1輛非分體鎖共享單車將核減單車企業500輛市場份額。

 4月2日，分體鎖共享單車正式投放鄭州，但因定位不準，無法還車，被扣調度費等問題屢遭用戶吐槽。

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