啟源A07官圖發(fā)布，長(cháng)安按下新能源轉型加速鍵

2017年，長(cháng)安汽車(chē)正式發(fā)布了“香格里拉計劃”。

(相關(guān)資料圖)

在這個(gè)計劃中，長(cháng)安預計在2020年打造出三大新能源專(zhuān)用平臺、在2025年推出超過(guò)20款純電動(dòng)汽車(chē)和超過(guò)10款混動(dòng)汽車(chē)。

在六年前，長(cháng)安的這一計劃似乎有點(diǎn)“天方夜譚”的味道。

但是在今天，長(cháng)安全新的新能源系列長(cháng)安啟源正式開(kāi)局，并且首款車(chē)型A07也正式完成亮相，其用實(shí)際行動(dòng)證明：2017年的長(cháng)安，沒(méi)有吹牛。

長(cháng)安汽車(chē)主品牌的電動(dòng)化，以?xún)?yōu)雅作為開(kāi)端

事實(shí)上，在長(cháng)安生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的初級階段，這家車(chē)企的新能源產(chǎn)品，基本上都是以燃油車(chē)為基底進(jìn)行設計的，比如在小車(chē)市場(chǎng)中反響不錯的奔奔EV(參數|詢(xún)價(jià))。

不過(guò)，長(cháng)安的電動(dòng)化轉型，是以高端化、品牌向上為目標來(lái)進(jìn)行的。

因此長(cháng)安汽車(chē)也需要在新的時(shí)代，開(kāi)拓更新、更完善的產(chǎn)品。

長(cháng)安啟源作為一個(gè)全新的新能源序列，旨在為廣大的家庭用戶(hù)，提供更完善、更高端、更有品質(zhì)感的車(chē)型。而長(cháng)安啟源A07，通過(guò)對設計的優(yōu)化，在先期完成了高端化的拓展。

在官圖中，我們可以看到長(cháng)安啟源A07的整體設計，頗有燃油時(shí)代中大型運動(dòng)豪華轎車(chē)的氣質(zhì)。

相較于長(cháng)安前期的燃油版車(chē)型，啟源A07更加注重光影對于型面的塑造效果。車(chē)身周?chē)鄠€(gè)幾何面隨著(zhù)線(xiàn)條而分布，帶來(lái)了多變的光影效果，配合修長(cháng)的溜背式車(chē)身造型，為其提供了基礎的優(yōu)雅美感。

筆者看來(lái)，啟源A07的后方造型設計，更是達到了長(cháng)安近年來(lái)的“巔峰水平”。

其采用了光影驚鴻的掀背設計，以圓潤飽滿(mǎn)的臀部姿態(tài)，契合了富有張力的曲面光影，同時(shí)也在優(yōu)雅的基礎上增加了更多端莊、從容的氣息。從整體的視覺(jué)效果來(lái)看，這輛車(chē)的比例、線(xiàn)條和光影效果，有著(zhù)不輸給Panamera(參數|詢(xún)價(jià))獵裝車(chē)的美感。

值得一提的是，掀背式尾門(mén)設計，不僅增強了視覺(jué)層面的優(yōu)雅屬性，同時(shí)也提升著(zhù)車(chē)輛實(shí)用性。

例如更大的掀背尾門(mén)開(kāi)口，可以讓用戶(hù)放置更大、更多的物品，而且根據相關(guān)消息，啟源A07的后尾門(mén)還將采用電動(dòng)開(kāi)閉的設計并且用戶(hù)可自定義后尾門(mén)的開(kāi)啟角度，比較大幅度地提升了車(chē)輛的使用便利性表現。

至于細節處的設計，長(cháng)安啟源A07則遵循新能源汽車(chē)的設計原則，采用了氣動(dòng)性能更優(yōu)的封閉式設計。

并且在車(chē)輛的燈光設計中，保留了深藍等車(chē)型的家族化特征，讓兩側的LED燈光帶有一種展翼造型的滑翔美感，呈現出啟源A07的精致感與科技感。

綜合來(lái)看，長(cháng)安啟源A07這臺新車(chē)在外部設計層面，雖然有一定的家族化特征，但是它卻罕見(jiàn)地呈現出了國產(chǎn)車(chē)優(yōu)雅高端的風(fēng)格，為啟源系列的后續車(chē)型也打好了基礎。這樣的設計思路，其實(shí)在吉利體系中也有所見(jiàn)證，比如極氪與領(lǐng)克，它們雖然有類(lèi)似的設計語(yǔ)言，但是兩者所呈現出的氣質(zhì)、感受卻全然不同。

除了外在優(yōu)雅，更有內部氛圍的格調

通過(guò)車(chē)輛的設計可以看出，長(cháng)安啟源A07是一臺強調優(yōu)雅屬性的新能源轎車(chē)，未來(lái)會(huì )主打中高端家用市場(chǎng)。而當我們來(lái)到車(chē)輛內部，便會(huì )發(fā)現長(cháng)安啟源A07也強調著(zhù)高端、舒適的屬性。

首先，從空間說(shuō)起。

長(cháng)安官方公布的數據顯示，長(cháng)安啟源A07的軸距達到了2900mm，接近于行政級轎車(chē)的水平。

這樣的長(cháng)軸距表現，不僅賦能設計，讓車(chē)輛姿態(tài)更優(yōu)雅，同時(shí)也會(huì )提供更寬敞、舒適的車(chē)內空間。

當然了，車(chē)內空間舒適、豪華與否，還得從設計等方面入手。

作為一臺面向中高端市場(chǎng)的家用轎車(chē)，長(cháng)安啟源A07在內飾設計中，首次引入了“家居”理念。設計師從房屋裝修中汲取靈感，帶來(lái)了兼顧視覺(jué)美感和操控便利性的內飾結構。

內飾的整體設計方面，長(cháng)安啟源A07采用了簡(jiǎn)約化的設計風(fēng)格。

從官圖上我們可以看到，這輛車(chē)在中控臺上只有一塊大屏幕，兩幅式方向盤(pán)的前方并沒(méi)有液晶儀表盤(pán)。但是根據筆者的觀(guān)察，這輛車(chē)大概率會(huì )采用AR-HUD顯示系統，保障駕駛者獲取豐富信息的同時(shí)，也帶來(lái)了更簡(jiǎn)潔、更溫馨通透的內飾布局。

除了屏幕的創(chuàng )新外，啟源A07還針對車(chē)門(mén)控制按鍵進(jìn)行了創(chuàng )新。

例如它采用懸浮島嶼元素的車(chē)門(mén)扶手，集成了“撥鈕窗控開(kāi)關(guān)+電控內開(kāi)門(mén)”兩項設計，不僅在視覺(jué)體驗上帶來(lái)了更簡(jiǎn)潔舒適的感受，同時(shí)也能讓用戶(hù)開(kāi)車(chē)門(mén)、控制車(chē)窗時(shí)更加便利。

通過(guò)創(chuàng )新，長(cháng)安啟源A07的內飾布局有了更獨特的一面。而為了滿(mǎn)足當代家用消費者對品質(zhì)感的追求，它更在用料層面進(jìn)行優(yōu)化。

啟源A07可能是目前為止，長(cháng)安用料最扎實(shí)、最豪華的一款轎車(chē)。它的門(mén)板、中控臺等部位，除了淺色調的皮革裝飾外，我們還看到了接近于實(shí)木質(zhì)感的設計，并且在氛圍燈的環(huán)繞下，帶來(lái)了一種類(lèi)似于豪華新能源轎車(chē)的既視感，為用戶(hù)提供更多的想象。

而在座椅的設計上，絎縫、激光鐳射等工藝，為座椅的面料皮革帶來(lái)了更加高端化的視覺(jué)感受。同時(shí)，這樣的處理工藝也有助于乘坐舒適性的提升，例如座椅表面會(huì )更加細膩而且在乘車(chē)的時(shí)候座椅皮革也更加透氣，讓體驗更豪華。

打造這臺“豪華車(chē)”，長(cháng)安為哪般？

其實(shí)，很多朋友在看到長(cháng)安啟源A07這款新車(chē)，或者說(shuō)看到啟源這個(gè)新序列后，腦海中都有不少的疑問(wèn)。就拿筆者自己來(lái)說(shuō)，我在前期也有三大疑問(wèn)：第一，長(cháng)安已經(jīng)有深藍和阿維塔這兩大新能源品牌了，為何還要打造啟源系列？第二，啟源A07為何不直接并入深藍或阿維塔品牌內，而是要單獨進(jìn)入一個(gè)目前還沒(méi)有知名度的序列？第三，啟源A07在上市后，將瞄準哪些車(chē)型？市場(chǎng)前景如何？

首先，針對第一個(gè)問(wèn)題，長(cháng)安“多生孩子好打架”的策略，到底走不走得通？

其實(shí)如果我們仔細來(lái)看，長(cháng)安目前的新能源車(chē)型并不算多。阿維塔品牌旗下有一款車(chē)型，深藍品牌有兩款車(chē)型，而長(cháng)安品牌自身也只有幾款iDD混動(dòng)新能源車(chē)。

從車(chē)型矩陣的角度來(lái)看，啟源A07這款中高級新能源轎車(chē)，是很有必要的，它填補了長(cháng)安乃至于主流自主品牌在這一類(lèi)車(chē)型中的空白。

而且從品牌、序列的角度來(lái)看，長(cháng)安目前的戰線(xiàn)雖然拉得很長(cháng)，但是每一個(gè)品牌、序列都有著(zhù)清晰的定位。

比如深藍主打智能運動(dòng)、阿維塔主打智能豪華、歐尚主打經(jīng)濟實(shí)用，至于長(cháng)安啟源這個(gè)新序列，則主打高端家用。

所以這樣來(lái)看，第二個(gè)問(wèn)題也就迎刃而解了。

啟源A07之所以不并入深藍或阿維塔，其目的就是為了不擾亂各個(gè)品牌的定位，并且各個(gè)品牌之間形成一個(gè)區隔，打造差異化的競爭優(yōu)勢。

不過(guò)即便如此，長(cháng)安的戰線(xiàn)拉得如此之廣，在未來(lái)也難免會(huì )有少數品牌無(wú)法“支棱起來(lái)”。所以從這一個(gè)角度來(lái)看，長(cháng)安的多品牌、多序列戰略，也是為了在新能源轉型的過(guò)程中廣撒網(wǎng)、多捕魚(yú)。

那么，啟源A07或者說(shuō)啟源這個(gè)新序列，能夠在最終站起來(lái)嗎？

從定位來(lái)看，啟源A07在上市后，它的主要競爭對手就是特斯拉Model 3(參數|詢(xún)價(jià))、比亞迪漢、小鵬P7(參數|詢(xún)價(jià))這種二十萬(wàn)左右的車(chē)型。

從啟源A07的設計來(lái)看，這款車(chē)在未來(lái)也將會(huì )有一定的優(yōu)勢。

而且基于長(cháng)安的體系力，啟源A07預計也會(huì )提供兩種甚至兩種以上的動(dòng)力模式，從而滿(mǎn)足不同消費者的需求。并且值得一提的是，基于全電數字平臺、超集電驅這些長(cháng)安的新能源技術(shù)成果，啟源A07在上市后，也有望憑借不錯的核心動(dòng)力性能，收獲市場(chǎng)的青睞。

結語(yǔ)

在目前，長(cháng)安啟源A07僅僅是公布了車(chē)輛的官圖。不過(guò)，從車(chē)輛官圖結合到目前一些已知的信息來(lái)看，長(cháng)安啟源A07在上市后進(jìn)入主流家轎市場(chǎng)去競爭，它的優(yōu)勢其實(shí)也比較明顯。從優(yōu)雅豪華的設計，再到長(cháng)安自身可靠的三電系統，啟源A07展現出了穩扎穩打的優(yōu)勢?？梢哉f(shuō)，啟源A07只要有一個(gè)合理的定價(jià)，它大概率也會(huì )成為一臺爆款轎車(chē)。

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