百元內可拿下整個(gè)榴蓮！這趟專(zhuān)列“立功”了

聞著(zhù)臭、吃著(zhù)香、口感綿密而獨特的“果中之王”榴蓮，深受?chē)鴥人袌?chǎng)和消費者的歡迎，但“缺點(diǎn)”是太“貴”了！不過(guò)，進(jìn)入5月，隨著(zhù)熱帶水果成熟期到來(lái)，榴蓮也逐漸大量上市，售價(jià)相比上市之初越發(fā)實(shí)惠?！俺载洝眰冇锌诟Ａ?！

(資料圖)

大降價(jià)！

百元內拿下整個(gè)榴蓮

四月初身價(jià)仍在每公斤百元的榴蓮，“五一”小長(cháng)假結束后迎來(lái)價(jià)格“腰斬”。多地網(wǎng)友表示，水果店、超市內，不少榴蓮的價(jià)格已跌至20元/斤上下，僅需百元左右即有機會(huì )拿下整只榴蓮。

水果市場(chǎng)榴蓮熱銷(xiāo) 零售價(jià)降至20元/斤左右

而5月至8月，正是榴蓮的成熟和銷(xiāo)售旺季，大批榴蓮正在上市，“質(zhì)優(yōu)價(jià)又廉”的趨勢有望延續，價(jià)格或繼續“一路向下”。

水果市場(chǎng)榴蓮熱銷(xiāo) 零售價(jià)降至20元/斤左右

搭上“快車(chē)”！

泰國榴蓮出口額有望再創(chuàng )新高

今年的榴蓮為啥這么便宜？以泰國為例，泰國擁有200多個(gè)榴蓮品種，是全球出口新鮮榴蓮最多的國家，也是我國允許進(jìn)口水果品種最多的國家。目前，正值泰國榴蓮采摘和銷(xiāo)售旺季，絕大部分泰國產(chǎn)榴蓮都銷(xiāo)往中國。

泰國榴蓮出口市場(chǎng)

今年，泰國榴蓮出口商表示，自從搭上中老鐵路的“快車(chē)”，榴蓮運輸到中國的時(shí)間大大縮短。以前通過(guò)海運需要大約7天時(shí)間、公路運輸大約5天，自從有了中老鐵路，榴蓮從泰國運到中國昆明只需3天。泰國媒體報道，從泰國瑪達普站（Map Ta Phut）開(kāi)往中國廣州的“榴蓮班列”，已打破從泰國運輸水果至中國所需時(shí)間的最快紀錄，運輸途中損耗的概率也顯著(zhù)降低。

根據泰國商業(yè)部統計，2022年中國占泰國榴蓮出口總量的96%以上。預計在中老鐵路的助力下，今年泰國榴蓮的出口額有望再創(chuàng )新高。

果香四溢！

中老鐵路“水果班列”進(jìn)口破萬(wàn)噸

不光是榴蓮，雪白鮮甜的山竹、汁水充盈的龍眼、香甜濃郁的芒果……隨著(zhù)新一季東南亞水果成熟期的到來(lái)，來(lái)自泰國、老撾、越南、新加坡等東南亞多國的熱帶水果也正都進(jìn)入旺季。今年4月起，榴蓮、菠蘿蜜、山竹、龍眼、柚子等熱帶水果開(kāi)始大量上市，每天都有一列水果專(zhuān)列通過(guò)中老鐵路入境后，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。今年“五一”到來(lái)時(shí)，中老鐵路運輸進(jìn)口熱帶水果已達1.1萬(wàn)噸，極大豐富了國內“果籃子”，一個(gè)“果香四溢”的夏季令人期待。

云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果

2022年12月，中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)滿(mǎn)一年，隨著(zhù)云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監管場(chǎng)地的投入使用，中老鐵路正式具備入境水果全鐵路運輸能力。泰國的新鮮榴蓮實(shí)現冷鏈專(zhuān)列全鐵路運輸，越來(lái)越多的東南亞熱帶水果搭乘“瀾湄快線(xiàn)”中老鐵路國際貨物列車(chē)抵達昆明。據了解，今年的進(jìn)境熱帶水果運輸旺季將持續至6月底，預計榴蓮、山竹、龍眼、柚子等東南亞特產(chǎn)水果運量有望實(shí)現同比增長(cháng)50%以上。

工人們對搭乘中老鐵路而來(lái)的榴蓮進(jìn)行分裝

“快進(jìn)快出”冷藏車(chē)組

助熱帶水果“鮮上餐桌”

熱帶水果好吃，卻嬌嫩易壞。針對進(jìn)口熱帶水果保鮮期短、對運輸時(shí)限要求高等特點(diǎn)，國鐵昆明局和云南磨憨鐵路口岸共同實(shí)行24小時(shí)提箱，直裝直卸，做到水果班列到達“90分鐘內卸車(chē)，卸車(chē)后90分鐘回空箱”，提高水果班列的作業(yè)效率。

廣西憑祥口岸物流中心

作為我國通往東盟國家最便捷的陸路鐵路大通道之一，廣西憑祥口岸、東興口岸等東盟水果進(jìn)口需求連年增長(cháng)，尤其榴蓮、山竹、菠蘿蜜等熱帶水果備受?chē)鴥仁袌?chǎng)歡迎。

為提升進(jìn)口水果運輸效率，國鐵南寧局還推出“8+1”無(wú)人值守冷藏車(chē)組：相對于傳統跨境生鮮貨物一般每4小時(shí)就要接電制冷的傳統冷鏈運輸，“8+1”車(chē)組由8個(gè)冷藏箱和1個(gè)發(fā)電箱組成，可為8個(gè)集裝箱持續供電制冷300小時(shí)，不再受制冷4小時(shí)的限制。在保證水果品質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間，助力熱帶水果“鮮上餐桌”。

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