拉日鐵路通車(chē)十周年 | 1429萬(wàn)人次、524萬(wàn)噸，百姓的“幸福線(xiàn)”

(相關(guān)資料圖)

C885次復興號列車(chē)從西藏拉薩火車(chē)站駛出，2小時(shí)20分后抵達日喀則站。拉日鐵路開(kāi)通初期，每天僅有兩對普速列車(chē)往返于兩地。如今，最多時(shí)每天有5對復興號列車(chē)，為人們提供舒適便捷的交通出行服務(wù)。

在這趟列車(chē)車(chē)廂內，乘務(wù)組為旅客們精心準備了當地特色的鍋莊舞、歌曲和有獎問(wèn)答等活動(dòng)，共同慶祝拉日鐵路通車(chē)十周年。

藏族姑娘拉姆是拉日鐵路的?？?，家住拉薩的她在日喀則一家醫院工作，幾乎每周都會(huì )往返兩地。

拉姆表示，現在很方便，還可以回趟家休息一天再回來(lái)，也不用太趕，火車(chē)的車(chē)次也有很多。

村民索南普尺是日喀則車(chē)站的保潔隊隊長(cháng)。在此之前，她一直在外打零工，拉日鐵路修到家門(mén)口后，她實(shí)現了家門(mén)口就業(yè)。

據了解，拉日鐵路通車(chē)后，像索南普尺一樣依托鐵路實(shí)現家門(mén)口就業(yè)的當地各族群眾還有300多名。

拉日鐵路全長(cháng)251公里，拉薩和日喀則兩地海拔超過(guò)3500米。這條鐵路通車(chē)前，由于公路經(jīng)常受制于高原惡劣天氣影響，一直是“進(jìn)藏難”“出行難”。2014年，拉日鐵路通車(chē)后，拉薩日喀則兩地之間從六七個(gè)小時(shí)的大巴車(chē)程，縮短為兩小時(shí)二十分鐘的火車(chē)車(chē)程。

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