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記者 劉釗
沉寂多日之后,保時(shí)捷中國首次公開(kāi)回應部分經(jīng)銷(xiāo)商訴求。
保時(shí)捷中國表示:“保時(shí)捷致力于以?xún)r(jià)值增長(cháng)為導向的發(fā)展,全力加速電氣化進(jìn)程。在這一轉型過(guò)程中,保時(shí)捷希望與長(cháng)期并肩合作的經(jīng)銷(xiāo)商伙伴共同面對各種挑戰,相互扶持,實(shí)現雙贏(yíng)發(fā)展。保時(shí)捷將堅定不移地將客戶(hù)利益放在首位,與經(jīng)銷(xiāo)商攜手共進(jìn),共同應對市場(chǎng)的挑戰,謀求發(fā)展。”
對于保時(shí)捷部分經(jīng)銷(xiāo)商“逼宮”一事,5月26日《證券日報》曾有詳細報道。
http://www.zqrb.cn/auto/qichedongtai/2024-05-26/A1716713620473.html
事情導火索是保時(shí)捷中國銷(xiāo)售不佳,純電新車(chē)銷(xiāo)售遇冷,甚至出現虧本賣(mài)車(chē)的情況。在汽車(chē)市場(chǎng)競爭白熱化的環(huán)境下,為了遏止業(yè)績(jì)下滑的頹勢,保時(shí)捷中國選擇向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫。然而壓庫對經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)有著(zhù)巨大的資金壓力,導致保時(shí)捷與經(jīng)銷(xiāo)商雙方矛盾激化,部分保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商已停止提車(chē),要求保時(shí)捷總部給予補貼的同時(shí)并且更換相關(guān)高管。
保時(shí)捷中國也并非沒(méi)有與經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行溝通,李顏偉進(jìn)一步表示,5月,保時(shí)捷中國陸續與各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商集團逐一舉行經(jīng)銷(xiāo)商集團會(huì )議,進(jìn)行溝通。為1000臺Panamera提供挑車(chē)倉儲支持,幫助優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)商庫存和現金流。此外,為平衡供需,保時(shí)捷擬開(kāi)展調整2024年銷(xiāo)量計劃的可能性研判。
(編輯 閆立良)