京東低價(jià)策略再落子 自營(yíng)免郵門(mén)檻下調至59元

本報記者 許 潔 見(jiàn)習記者 梁傲男

8月23日，京東宣布調整自營(yíng)商品運費標準，普通用戶(hù)自營(yíng)免郵門(mén)檻從99元下調至59元。同時(shí)，京東PLUS會(huì )員享免郵權益不再需要使用運費券，全年無(wú)限免郵。

據悉，這是京東推行低價(jià)策略的又一舉措。京東相關(guān)負責人對《證券日報》記者表示：“隨著(zhù)‘百億補貼’等低價(jià)策略的持續推進(jìn)，在為消費者帶來(lái)海量低價(jià)優(yōu)質(zhì)的商品的同時(shí)，京東將持續提升服務(wù)能力，將更多實(shí)惠好物納入到免郵商品范疇中?！?/p>

(資料圖片僅供參考)

自2016年以來(lái)，京東自營(yíng)包郵門(mén)檻長(cháng)期維持在99元，此次下調包郵門(mén)檻，是京東自營(yíng)包郵門(mén)檻的首次下調。

據記者了解，針對此次運費標準調整，京東PLUS會(huì )員對會(huì )員權益進(jìn)行全面升級。相較于此前每月可以領(lǐng)取5張運費券抵減自營(yíng)訂單運費的形式，會(huì )員權益升級后，京東PLUS會(huì )員購買(mǎi)自營(yíng)商品可享無(wú)限免郵。

同時(shí)，根據調整后的運費標準，普通用戶(hù)在購買(mǎi)京東自營(yíng)商品時(shí)，滿(mǎn)59元即可免郵，消費者依然可以享受到包括“211限時(shí)達”等在內的京東優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前，依托于京東的自建物流，全國已有超過(guò)95%區縣實(shí)現當日達、次日達。

此外，結合此次運費標準調整，京東企業(yè)業(yè)務(wù)也進(jìn)一步加大對中小企業(yè)客戶(hù)的補貼力度，京東企業(yè)會(huì )員同樣可以享受運費減免優(yōu)惠，幫助企業(yè)客戶(hù)降低采購成本，讓采購更為便捷高效。

談及此時(shí)作出這一布局的原因，貫鑠資本CEO趙小敏對《證券日報》記者表示，這是京東追求提高客戶(hù)黏性、優(yōu)化客戶(hù)體驗之舉，在確保公司整體商品交易總額穩定上升的同時(shí)，也將對京東物流的成本造成壓力。

“降低包郵門(mén)檻有助于鼓勵更多消費者購買(mǎi)自營(yíng)商品，提高用戶(hù)的復購率和忠誠度，為京東的長(cháng)期穩健發(fā)展奠定基礎。這一策略還將刺激消費者的購買(mǎi)意愿，鞏固京東在市場(chǎng)中的地位，對其持續推進(jìn)低價(jià)競爭戰略具有重要戰略意義?！碧焓雇顿Y人郭濤對《證券日報》記者表示。

今年以來(lái)，京東持續推進(jìn)低價(jià)策略，相繼推出了京東“百億補貼”頻道、單件到手價(jià)功能、買(mǎi)貴雙倍賠服務(wù)等一系列舉措，此次運費門(mén)檻的調整無(wú)疑也是京東低價(jià)策略下的進(jìn)一步落地。

盤(pán)古智庫高級研究員江瀚在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，京東堅持推進(jìn)低價(jià)戰略，有望進(jìn)一步提升其在電商市場(chǎng)上的競爭力，擴大銷(xiāo)售額和市場(chǎng)份額。京東需要在保持產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的前提下，通過(guò)優(yōu)化供應鏈、提高運營(yíng)效率等方式降低成本，從而持續實(shí)施低價(jià)策略。

京東日前發(fā)布的2023年二季度業(yè)績(jì)顯示，二季度，在自營(yíng)商品SKU（最小存貨單位）達到千萬(wàn)級的基礎上，京東的庫存周轉天數繼續保持著(zhù)31.7天的全球領(lǐng)先水平；同時(shí)，受益于供應鏈技術(shù)創(chuàng )新和精細化運營(yíng)帶來(lái)的效率提升和成本優(yōu)化，履約費用率從去年二季度的6.1%降至今年二季度的5.8%。

可以看到，無(wú)論是此次調整自營(yíng)運費標準，還是此前推出的“百億補貼”“9.9包郵”等低價(jià)舉措，對京東而言，只有通過(guò)持續優(yōu)化運營(yíng)成本、提高運營(yíng)效率，才能讓消費者體驗到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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