華為余承東談未來汽車行業格局：除了華為、比亞迪，其他人很難活

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華為余承東談未來汽車行業格局：要么倒閉，要么成為巨頭

"大家看到的這個卷其實剛開始，未來還會更卷。無論一些車企今天的成績多么好，都不代表未來能活下來。未來車市的洗牌將會非常慘烈，市場競爭也會非常大。"6月16日，在2023未來汽車先行者大會暨全球智能網聯汽車商業化創新大會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東如此表示。

今年以來，我國車市競爭日趨激烈，特斯拉等新能源車企率先大幅降價，然后眾多傳統燃油車企也紛紛下場，一場看不見硝煙的汽車價格戰持續開打。"降價""內卷"成為汽車行業當下的兩大熱詞。

信達證券研報認為，車市的演變將出現三個階段。在今年3~6月第一階段的價格戰之后，第二階段開啟，市場份額將加速向頭部自主及新能源品牌集中，二三線品牌市場份額或面臨長期下滑趨勢；到第三個階段，部分二三線品牌逐漸被淘汰出局，退出中國市場，弱勢造車新勢力或將被收購整合。

站在五年或十年這種更長遠的維度去看，余承東認為，未來能夠活下來的還是少數廠家，當然每個廠家旗下可能有多個子品牌，但是市場上主力玩家不會太多，比亞迪將在未來成為少數能夠活下來的汽車巨頭之一，其他公司現在還很難說能不能活下來成為巨頭。

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