中新網呼倫貝爾6月14日電 （作者 奧藍 張瑋）
“我初到大興安嶺時，以為要騎著馬兒進林子巡護呢，誰曾想竟能開上裝甲車！”
(資料圖)
6月中旬，內蒙古大興安嶺腹地樹木已成蔭，春季防火期進入尾聲。
在位于內蒙古大興安嶺北部原始林區的奇乾中隊中，王杰正在擦拭著自己心愛的裝甲車。他告訴記者：“這已是我扎根大興安嶺的第12年了?！?/p>
王杰1992年出生于安徽，2010年入伍來到大興安嶺，因表現優異得到了學習裝甲車的機會。2011年，大興安嶺森林總隊組建裝甲車中隊，王杰自此成為其中一員，從此開啟了10年駕駛裝甲車穿梭火線的“戰斗生涯”。
在大興安嶺，裝甲車是森林消防中的重要重型裝備，它能應對各類野外復雜的環境，在風、沙、雨、雪等極其惡劣的氣候條件下，在沒有任何道路的情況下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼澤、丘陵、森林、海岸和湖泊等地帶，一旦發生險情，能快速運兵和物資到達現場，進而提高撲火效率。
王杰要做的是在發生火情時，按照要求將消防指戰員、給養等運送到前線去?；鹎榻洺０l生于大興安嶺腹地，地貌復雜，駕駛時更要全神貫注。裝甲車屬于重型裝備，無法快速行進，之前單程總要在24小時以上。
“既然把大家都安安全全送到火場，也希望能把大家都安安全全地接回來?！边@是王杰每一次出任務的執念?！半m然沒有沖到火場一線，沒有親自上場滅火，但我覺得仍很有意義?！?/p>
“哎，埋汰得讓人心疼?！蓖踅芨嬖V記者，每每開著裝甲車向火場運送指戰員都是見證他們“蛻變”的過程。出發時，指戰員們干干凈凈，裝備整整齊齊；返程時，大家都灰頭土臉，像灰臉貓一樣?！暗睦镞€是挺高興的，因為弟兄們一個沒少，也沒有受傷，還把撲救任務完成了?！?/p>
與裝甲車結緣10年，王杰深切感受到了消防裝備的更迭與進步。他現在駕駛的裝甲車是09式輪式裝甲車，相較于以前的63式純機械制動裝甲車而言，空間更大、駕駛體驗也更舒適，還可以運送水源?！按騻€不恰當的比喻，它倆的差別就像自動擋轎車和手扶拖拉機?！?/p>
記者在采訪過程中了解到，以前的63式裝甲車是部隊淘汰下來的坦克車，空間狹小，控制方向的左右拉桿阻力在25公斤，駕駛感覺特別沉。
“如果長時間在火場運送兵源和物資，體力消耗特別大，真的吃不消?！蓖踅芟肫鹬暗鸟{駛經歷，除了心有余悸，還有一絲慶幸?！暗膊皇侨珶o好處。會開這種車之后，其他車型都會覺得輕松很多，畢竟這算是最難啃的‘骨頭’?！?/p>
2020年，大興安嶺森林消防總隊啟動重型裝備前置計劃，以求進一步提升基層應對處置突發性森林火災的能力，切實提高分隊滅火作戰水平。就這樣，王杰和他駕駛的裝甲車被從呼倫貝爾牙克石市一起派遣到素有“林海孤島”之稱的內蒙古森林消防總隊大興安嶺支隊奇乾中隊。
“我們第一次出任務時，戰士們都被裝甲車的運力驚呆了，他們以前從沒坐過。雖然我當時大聲地‘取笑’他們沒見過世面，但心里其實特別心疼。他們真的太辛苦了！”想起在奇乾中隊的第一次出任務，王杰很是感慨。
“幫大忙了！”奇乾中隊指導員王德朋回憶說，2020年5月時大興安嶺深處出現了火情，中隊奔赴火場途中遇到了積雪形成的冰包和大片的凍土、沼澤地，普通的輪式車輛過不去。當時距離火場還有3公里，如果是以前，指戰員們要背負裝備，徒步在泥洼地和冰包上行進2個多小時?！翱恐踅芎脱b甲車，半個小時全員到達，而且還節省體力?！?/p>
如今，沒有火情的時候，王杰會和隊友們一起訓練，閑暇時一起打游戲，日子規律而平淡。
王杰還帶著6個徒弟，他期望大伙能快速進步，早日上崗?！八麄儙缀醵加旭{照，都有過駕駛機動車的經驗，學的比我當年快多了。我當年可是連機動車都沒怎么摸過哩?！?/p>
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