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2月初，在天津港滾裝碼頭，天津華圖汽車物流有限公司總經理史運昇目送一批二手新能源車裝船起航說：“2022年，公司出口2000多臺二手車，同比增長8倍；貨值5000多萬美元，同比增長近12倍，其中95%以上是新能源二手車，一半以上是自主品牌新能源車?！?/p>
過去，提及東疆汽車，消費者往往會想到進口。如今，東疆的出口板塊也高速增長。
作為全國首批二手車出口試點區域之一，天津東疆綜保區目前擁有二手車試點企業6家，二手車出口業務量占天津市的80%以上。2022年，東疆完成二手車出口約4600臺，出口貨值超1.2億美元，同比增長約16倍。目前，東疆已初步形成二手車出口規?；郯l展的態勢。
天津東疆綜合保稅區自貿片區工作局局長劉慶良表示，汽車行業的發展變化令東疆汽車貿易由之前的以進口為主向如今的進出口雙向并重改變。隨著一些境外品牌車的國產化及汽車合資品牌在中國布局生產，更多車型在國內可完成生產，進口汽車量或將不再像以前大幅增長。近年來我國新能源乘用車技術不斷迭代發展，帶動了品牌走出去，二手車、整車出口需求旺盛。東疆政府部門將不斷踐行黨建引領共同締造理念，加快完善口岸環境，發揮港區聯動優勢，優化配套服務，打造北方有影響力的汽車貿易口岸。
行業的發展趨勢固然重要，但東疆能在國內二手車進出口市場脫穎而出還有一件“法寶”：延伸汽車產業鏈條。
在去年全新亮相的東疆汽車文化藝術中心，百年經典古董車首展吸引了業內人士的目光。展覽從古董車車型、品牌和年代背景多維度描繪了世界汽車工業發展史。
“正是看到這場展出，激發了許多車輛設計改裝的創意靈感，更堅定了我們在東疆發展的決心?！比脒x首批“東疆之星”的天津工匠派汽車有限公司創始人馮曉彤說。
由“通道經濟”向“港口經濟”轉型，在海關、商務、文物等部門的大力支持下，東疆充分發揮自貿平臺創新優勢，進一步促進汽車消費，推動經典車相關產業及汽車文化發展，培育汽車貿易和消費新業態。目前，已完成超百年古董車通關、進口等業務，打通了古董車全鏈條業務流程。過去一年，通過保稅展示業務模式，經典車也走進了中國（天津）國際汽車展覽會、“老爺車文化節”等活動現場，在促進消費引流方面起到了帶動作用。
為支持東疆汽車物流發展，中國出口信用保險公司天津分公司通過“貨物交付日早于提單日”的特殊承保模式批單，推出自上游融資采購至下游出口押匯的全鏈條融資支持模式，直接和間接支持試點企業華圖汽車獲批中國銀行天津市分行綜合授信2000萬元、濱海農商銀行信保授信3000萬元。
東疆自貿局相關負責人表示，目前東疆正全面探索經典車產業鏈條。希望未來可以形成經典車文化與產業雙聚集。（經濟日報記者 周琳）
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