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人民鐵道報金華10月24日電 (葉適斌)10月10日,金建高鐵新安江特大橋3號主墩承臺順利完成澆筑。至此,金建高鐵全線(xiàn)深水基礎施工全部完成。
新安江特大橋是金建高鐵全線(xiàn)控制性工程,全長(cháng)885.2米,采用112+216+112米的雙塔雙索面矮塔斜拉橋結構。其中3號主墩基坑深度達31米,是全線(xiàn)最深的基坑工程,存在深水、大傾角巖面等復雜水文地質(zhì)難題,以及基底突涌、圍堰失穩及涌水等安全隱患。
為此,中鐵二十四局集團有限公司金建高鐵新安江特大橋項目部周密部署,科學(xué)組織,在承臺大體積混凝土澆筑完成后,及時(shí)進(jìn)行通水降溫,并采用人工測溫、記錄和自動(dòng)可視化監測兩種方式進(jìn)行溫度控制,確保了承臺最終順利完成澆筑。
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