如何一次性將四十一顆衛星送入預定軌道

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6月15日13時(shí)30分，太原衛星發(fā)射中心，長(cháng)征二號丁遙八十八運載火箭成功將吉林一號高分06A星等41顆衛星準確送入預定軌道，刷新了我國一次發(fā)射衛星數量最多的紀錄。

執行本次任務(wù)的長(cháng)征二號丁運載火箭是由中國航天科技集團有限公司第八研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航天科技集團八院”）抓總研制的常溫液體二級運載火箭，具有“可靠性高、經(jīng)濟性好、適應性強”等特點(diǎn)，太陽(yáng)同步圓軌道運載能力達1.3噸（軌道高度700公里），可支持單星、多星并聯(lián)、串聯(lián)、搭載等多種形式的發(fā)射需求。

航天科技集團八院長(cháng)二丁火箭總設計師李建強介紹，一次性將這么多衛星安全、順利地送入軌道，首先要解決衛星在整流罩內的布局問(wèn)題，不僅要保證“坐得下”，還要“坐得舒服”。為此，研制團隊梳理衛星的結構和任務(wù)需求，挖掘潛能、優(yōu)化布局設計，最終采取“38顆衛星壁掛+3顆衛星側壁”的搭載方式。

衛星“座椅”由多星適配器和下方的錐形支承艙組成。為了便于星箭聯(lián)合操作，4米高的多星適配器被分成上下兩個(gè)中心承力筒?！捌渲?，38顆衛星繞中心承力筒按列布置，并保證彼此間的安全距離——如此一來(lái)，多星適配器就可‘座無(wú)虛席’，但如果為新增‘座位’而一味增加承力筒的高度，‘乘客’在飛行階段將會(huì )面臨難以承受的振動(dòng)和顛簸?！崩罱◤姀娬{。

為了讓41位“乘客”暢享舒適的飛行體驗，研制團隊有效利用整流罩內的空間，讓適配器下方的“乘客”挪了挪“腳”，又在支承艙開(kāi)辟出3個(gè)“專(zhuān)座”，使41顆衛星都能順利“上車(chē)”。

衛星數量越多，分離出去后在軌道飛行碰撞的風(fēng)險就越大。本次41顆衛星的“目的地”一致，如何確?！俺丝汀卑踩樌暗秸鞠萝?chē)”，并按照規定的分離方向和速度精準入軌，是完成此次任務(wù)的關(guān)鍵。為避免“下車(chē)”時(shí)出現擁擠碰撞的情形，研制團隊巧妙設計“落客方案”，讓衛星依次有序分離?！懊繉印丝汀癁橐唤M，將筒狀多星適配器上的38顆衛星分為6組，下方支承艙上的3名‘乘客’作為第7組。此外，本發(fā)火箭配套10個(gè)反推火箭，通過(guò)開(kāi)啟反推火箭拉開(kāi)每組衛星間的距離，也可以保證彼此之間分離的安全性?！崩罱◤娊忉?。

本次發(fā)射的41顆衛星均由長(cháng)光衛星技術(shù)股份有限公司研制，其中包含36顆吉林一號衛星星座組網(wǎng)遙感衛星。入軌后，這36顆吉林一號衛星將與已經(jīng)在軌的72顆吉林一號衛星組網(wǎng)。至此，吉林一號在軌衛星數量增至108顆。

2015年10月7日，由長(cháng)光衛星自主研制的我國第一顆商用高分辨率遙感衛星——吉林一號衛星成功發(fā)射。到現在，吉林一號已建成全球目前最大的亞米級商業(yè)遙感衛星星座。以吉林一號現有在軌衛星測算，該衛星星座可對全球任意地點(diǎn)實(shí)現每天35至37次重訪(fǎng)，可為農業(yè)、林業(yè)、氣象、海洋、資源、環(huán)保、城市建設以及科學(xué)試驗等領(lǐng)域提供更加豐富的遙感數據和產(chǎn)品服務(wù)，對數字中國建設具有重要意義。

本次發(fā)射是長(cháng)征二號丁運載火箭第76次發(fā)射，是航天科技集團八院抓總研制的長(cháng)征系列運載火箭第187次發(fā)射，也是長(cháng)征系列運載火箭第476次發(fā)射。

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