Model 3清庫存為新款讓路！特斯拉推出三個(gè)月免費充電提振老款車(chē)銷(xiāo)售

為了清庫存，$特斯拉(TSLA.US)$已開(kāi)始在美國為Model 3電動(dòng)汽車(chē)提供為期三個(gè)月的免費快速充電服務(wù)。

(相關(guān)資料圖)

特斯拉官網(wǎng)信息顯示，該優(yōu)惠適用于6月30日之前提車(chē)的客戶(hù)。顯然，此舉是在新款Model 3上市之前，銷(xiāo)售老款Model 3庫存的又一個(gè)額外激勵。就在上周，美國政府剛剛宣布，特斯拉旗下所有Model 3車(chē)型都有資格享受7500美元的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免。這也意味著(zhù)，距離新款Model 3上市已為期不遠。

周三，特斯拉沖擊14連漲失敗，不過(guò)連續13個(gè)交易日上漲已然創(chuàng )下了史上最長(cháng)連漲記錄。目前，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)飆升，超過(guò)了“最?lèi)?ài)”特斯拉的分析師、摩根士丹利汽車(chē)首席分析師Adam Jonas的基本目標價(jià)200美元。周四，特斯拉微幅收跌。

去年年底有消息稱(chēng)，特斯拉正在設計新款Model 3，項目代號為“高地”（Highland），預計于2023年下半年推出。報道還稱(chēng)，新款Model 3在外觀(guān)、內飾、配置和動(dòng)力系統方面將進(jìn)行全面調整。

隨后，一款帶有偽裝的Model 3原型車(chē)，被發(fā)現在加州進(jìn)行測試。今年4月，第一張沒(méi)有偽裝的新款Model 3照片泄露，顯示車(chē)燈、保險杠、后視鏡和內飾等方面均有變化。

今年以來(lái)，特斯拉多次調整售價(jià)。在今年前幾個(gè)月，特斯拉先是多次大幅降價(jià)。馬斯克表示，為了推動(dòng)銷(xiāo)量持續增長(cháng)，他愿意犧牲一部分利潤。今年第一季度，特斯拉交付了422875輛汽車(chē)。在今年剩余的時(shí)間里，特斯拉需要加快步伐，才能實(shí)現其交付180萬(wàn)輛的全年目標。但4月下旬以來(lái)，特斯拉又多次小幅上調多款車(chē)型的售價(jià)。

除了利用三個(gè)月充電的優(yōu)惠來(lái)幫助清理Model 3庫存，特斯拉還為6月30日之前提車(chē)的Model S和Model X客戶(hù)，提供為期三年的免費快速充電服務(wù)。

投資者對特斯拉生產(chǎn)的汽車(chē)數量超過(guò)交付量的擔憂(yōu)最近已經(jīng)消散，因為這家汽車(chē)制造商憑借其以前專(zhuān)有的插頭取得了巨大的成功。本周早些時(shí)候，幾家電動(dòng)車(chē)充電公司加入了福特汽車(chē)公司和通用汽車(chē)公司的行列，采用了特斯拉的北美充電標準。如此一來(lái)，市場(chǎng)分析認為，該標準有望在北美實(shí)現壟斷地位。

盡管特斯拉已經(jīng)使盡渾身解數來(lái)擴大銷(xiāo)量，但隨著(zhù)美國老牌車(chē)廠(chǎng)紛紛研發(fā)電動(dòng)車(chē)，市場(chǎng)預計，未來(lái)特斯拉的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步萎縮。

美國銀行分析師周二在一份報告中估計，到2026年，特斯拉在美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額將下降至18%。和2022年特斯拉在美國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)62%的市場(chǎng)份額相比，這一比例大幅下降，更不必說(shuō)和2018年特斯拉一度高達78%的市場(chǎng)比例峰值相比。

不過(guò)，美國銀行直言，特斯拉市占率的下降是可預期的。因為隨著(zhù)福特、通用等美國老牌車(chē)廠(chǎng)的電動(dòng)車(chē)研發(fā)和推廣，其電動(dòng)車(chē)的市占率將穩步提高。美銀預計，福特和通用在美國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的市占率將從2022年的8%和5%，各自躍升至2026年的14%。

美國銀行預計，總體而言，到2026年，美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額在老牌車(chē)企和如特斯拉這樣的只生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的品牌之間的比例劃分將從35%/65%轉變?yōu)?0%/30%。

編輯/ruby

標簽：