【資料圖】
蔡希
烏魯木齊警保服務平臺近日發布了一篇《烏魯木齊交警綜合治理“飆車炸街” 多維發力“還靜于民”》的報道，展現了烏魯木齊交警部門自5月底以來，通過專項行動、聯合執法、廣泛宣傳等舉措，嚴厲查處非法改裝、“炸街”擾民、“飆車”等違法犯罪行為。
據了解，專項整治以來，全市共查處飆車行為車輛800余輛次，絕大多數為摩托車，查處對象年齡多在23歲-45歲。截至6月25日，單日查處數量呈明顯下降趨勢。
在公共道路上飆車炸街素為百姓深惡痛絕。危險駕駛的本質可謂其“首罪”，造成血淋淋的案例歷歷在目：近有今年年初，重慶某隧道內兩輛摩托車疑似飆車導致對撞，駕車的兩男兩女當場死亡；遠有杭州某富二代深夜飆車，將年僅25歲的浙大高材生撞死……飆車不僅害己，還隨時將死神之爪伸向不特定的他人。
“飆車炸街”為人詬病的第二罪，是惱人的擾民噪音。此前，石榴云客戶端曾發布了一篇關于飆車炸街的新聞（詳情請見《記者追蹤丨華瑞街深夜飆車炸街擾民 交警：已整治并將長期宣傳教育》)，報道了新疆大學博達校區附近有人在深夜飆車炸街。當時時近高考，大家都在為考生營造安靜環境，那些所謂的賽車競速愛好者，卻在此時飆車炸街，直接挑戰公序良俗。
“飆車炸街”毒害社會的第三罪，是其對年輕人的不當引導。其參與人群受一些影視作品、短視頻的影響，將飆車當時尚，拿炸街當樂趣，還經常在競速時附帶各種刺激、博眼球的行為，進而在短視頻平臺、社交平臺上宣揚，不斷誘發其他缺乏鑒別力的青年跟風效仿。
有罪必懲。要不斷朝這項社會危害“亮劍”，切實維護道路交通秩序和公共安全，讓違法者承擔后果，使其明白道路不是賽車場。同時，不能忽視影視劇、短視頻平臺、社交平臺上將飆車炸街塑造為酷拽帥的傾向，督促有關主體認真履行資質準入、內容審核責任，對宣揚飆車行為的違規賬號和失責平臺加大處罰力度，在網絡上豎起一道鮮明的“限速牌”。
除此之外，還要重視引導年輕人在競速運動上的熱情。參照專業競速賽事的硬件和規則體系，打造適合業余愛好者的合法競速賽事，在做足保護、充分訓練的前提下，讓年輕人的激情有序釋放，樹立正確的競速文化。
史學家黃源盛曾說：“上不違法意，下不拂人情?！睂τ陲j車炸街，執法部門剛性治理是“堵”，輔以多方引導是“疏”。諸多努力，只為喚醒駕駛者的自省自控之心，在心中豎起自愛他愛的“紅燈”。
標簽：
營業執照公示信息
