環(huán)球快看：為什么說(shuō)買(mǎi)UR（V后悔了 開(kāi)本田UR V什么檔次）

中型SUV這幾年一直被豪華品牌占據，合資中型SUV的選擇并不多。但是近一兩年中型SUV開(kāi)始流行，幾個(gè)月就有很多重量級的中型SUV上市。

而今天我們就來(lái)聊聊標桿之一的——型本田UR-V。

【外觀(guān)】

(資料圖片)

年輕的運動(dòng)精神是近年來(lái)大多數SUV的設計趨勢。從某種意義上說(shuō)，這種設計更像是老少皆宜的靈丹妙藥。

科技感體現在前臉，家族式的進(jìn)氣格柵，鱗片狀的LED大燈，一下子給人科幻未來(lái)的感覺(jué)。熏黑的a柱降低了視覺(jué)重心，遠遠看去就像一個(gè)懸浮的屋頂。

側面的輪廓與冠道的高度一致。當然，身體線(xiàn)條不一樣。UR-V采用硬朗的線(xiàn)條貫穿尾部，看起來(lái)更加陽(yáng)剛。

尾部造型不影響后排的頭部空間，尾燈造型也是亮點(diǎn)，看起來(lái)更加整體，提高了低照度下的辨識度。

[內部配置]

內飾設計調性采用深色配色，配合棕色座椅，能給人一種穩重的感覺(jué)。中控大部分是塑料內襯材質(zhì)，并配以木質(zhì)裝飾板和鍍鉻條裝飾，還是很有檔次的。

從圖中可以看出，本田UR-V的配置比冠道要厚道很多，定速巡航、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調等各種實(shí)用功能都有。此外，高端機型搭載的是Handa Connect系統，而低端機型采用的是蘋(píng)果的Carplay系統。

但是Carplay系統用起來(lái)更方便。

[空間]

這個(gè)級別也有寬大的座椅，頂配車(chē)型有前排座椅，在炎熱的夏天深受車(chē)主喜愛(ài)。

第二排寬敞的過(guò)道和平坦的站臺是UR-V的一大亮點(diǎn)，舒適性和便利性也很到位。UR-V設計比較用心的地方是后車(chē)頂的凹形設計。本來(lái)空間就夠大，即使后排坐個(gè)高個(gè)子也不會(huì )有磕頭的情況。

此外，高配車(chē)型還有電動(dòng)遮陽(yáng)簾和多媒體控制系統。

UR-V后備箱的內飾設計比較規整，兩側沒(méi)有過(guò)多的凸起，底盤(pán)設計也很平整，但美中不足的是后排座椅放倒后還是產(chǎn)生了較大的坡度，類(lèi)似于冠道。

[駕駛體驗]

雖然用靈活性來(lái)形容一款中大型SUV似乎不太現實(shí)，但是給你的駕駛感覺(jué)就是那樣的。UR-V相比同級漢蘭達，10分鐘后更好開(kāi)。

在車(chē)流量大的道路平行行駛時(shí)，你會(huì )感覺(jué)車(chē)頭車(chē)尾輕快，轉向力反饋中性，不會(huì )因為SUV的屬性而模糊方向。完全不覺(jué)得自己開(kāi)的是中型SUV，一點(diǎn)也不比中型車(chē)差。

而且良好的動(dòng)力儲備能讓發(fā)動(dòng)機維持在較低的轉速區間。

【點(diǎn)評】

UR-V給人的最大感受就是動(dòng)態(tài)駕駛層面，雖然說(shuō)將靜態(tài)層面的配置提高，相對對大部分廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)并非難事，但是要將這樣一臺打車(chē)調校的如此輕松好開(kāi)還需要技術(shù)部門(mén)的經(jīng)驗和技術(shù)儲備，本田確實(shí)做到了。

至于為什么有的人買(mǎi)urv后悔了，我想是因為先前的機油增多問(wèn)題導致的，不過(guò)現在也沒(méi)有出新款，所以也就只能買(mǎi)到有問(wèn)題的車(chē)型。

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