近日，一則視頻在網絡瘋傳，事件講述的是廣東深圳一小區地下停車場內，一女子稱車位被占與人發生爭執，欲用其賓利車堵住該車位，還稱“家里有50輛賓利”，據傳，該事件還有深圳某國企書記夫人牽涉其中，事件引發了大量網友關注，持續沖上熱搜。
涉事小區一名業主：糾紛源于開發商將住宅區的“公共”停車位使用權贈送給公寓區業主，作為“專用停車位”，引起住宅區業主不滿，近半年來糾紛不斷。小區所屬街道工作人員：該糾紛因地產商贈車位引發，目前正在處理中。
小區物業管理處工作人員表示，賓利女車主確實有該車位使用權，公寓專用車位是開發商售房時承諾的，具體情況不了解，也不方便回應。針對網民反映“深圳國企書記夫人涉車位糾紛輿情”情況，深圳市國資委官方微信賬號通報稱，該委高度重視，正在了解核實。
其實，最近幾年，小區停車位問題普遍存在，引我們在日常生活中也能看到很多類似糾紛。有這種將公共停車位“贈與”某些業主的，也有“捆綁銷售”的，還有“高價租賃”的……
有觀點認為，對于此事件，是否可以處分獲益要看具體情況，一般分為三類：
首先要看是否符合規劃，符合規劃的，在銷售許可范圍內的車位。這類車位是最規范的，手續完備的可以直接辦理產權證。最典型的標志就是購買的時候，可以和房子一并購買，一并辦理網簽備案，銷售的車位款也要納入監管賬戶里。這種車位開發商可以自由處分，可以銷售，也可以贈與，更可以對外出租。
如果規劃上沒有，通過占用車道、綠化或其它公共部分改建的車位。這種也很普遍，開發商利用小區業主公共部分改造而來，一般沒有產權證，但是從相關法律規定而言，產權應當歸屬于業主共有。這種情況開發商是無權處分的，而業主則共同享有相應的處分和收益權。
再有如果是人防車位。這種也比較多，產權歸屬國家，但是日常屬于“誰投資誰獲益”。如果人防的投資成本沒有分攤到業主的購房款中，那么使用權歸開發商所有，開發商日?？梢杂脕韺ν獬鲎猥@利。但是，如果分攤到業主的購房款中了，則使用權屬于業主所有，開發商就不能再對外出租使用，對外經營的收益也應當歸于業主。
對于普通老百姓，遇到車位糾紛該如何維權？首先，建議需要通過一定法律手段，比如信息公開等方式核實車位性質，確定車位究竟是哪一種情況。如果屬于通過公共部分改造而來的，則有權要求交付歸業主所有，或者要求返還相關收益等。還可是視情況提起相關的違法查處，對存在的違法銷售等行為視情況提起相關的法律手段。當然，最好糾紛各方能以和平協商方式達成協議解決，糾紛各方通過第三方介入主要是當地房管局、居委會、街道辦事處或鎮政府調解機構參與調解的方式達成協議。如果協商未果，還可以視情況提起相關民事訴訟。最后，談判。在上述工作的基礎上，展開和開發商的談判溝通。
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