成都雙流區劍和路二段綠城誠園一期南門口，原本是一條雙向四車道，如今一半以上區域都停滿了汽車，剩余的道路用錐形桶隔開，車輛勉強能夠雙向通行；而在西門，部分道路已成了“單行道”，僅有一輛車通過的寬度。與之形成鮮明對比的是，該小區地下車庫空蕩蕩的，一個片區只停放了幾輛車，甚至沒有……
“開發商寧愿空著，也不愿低價租給業主！”業主代表李女士說，小區于2020年年底交付，近期正式開始收取停車費。開發商的定價卻讓業主們有些不能接受——每月租金600-800元（含車位管理費）。
業主們認為，周邊同地段樓盤車位租金普遍在200-300元／月（含車位管理費）左右，他們小區的價格已達到周邊區域的2-3倍，由此對開發商定價的合理性提出了質疑。
有媒體了解到，雙流區小區管理服務中心也曾前往綠城誠園了解詳情，并對小區停車場收費標準定價過高問題進行了公開回復。
回復顯示，根據《國家發展改革委關于放開部分服務價格意見的通知》（發改價格［2014］2755號）“關于住宅小區停車服務費實行市場調節價”的規定，及原區房管局“三同”（同時期、同地段、同品質）比較法的要求，該中心于2022年3月2日約談了該小區開發建設單位及物業服務企業，并向開發建設單位下達了《限期整改通知書》，要求其環比周邊小區（5個小區及以上）收費價格后合理定價。
對于整改的最新情況，3月19日，雙流區小區管理服務中心工作人員向業主進行了介紹。“我們對開發商和物業進行了約談，要求在3月15日之前拿出一個方案，目前開發商準備將價格調整成300、400、500元（包含車位管理費）。”
該工作人員說，接到市民投訴后，查看了該小區停車費備案價格是300、400、500元，備案價格和實際公示要收取的價格存在不一樣的情況，因此對開發商和物業進行了約談，要求限期整改。“目前，整改后的價格已經確定下來，但準確的實施日期還沒給到物業，我們會繼續督促開發商和物業盡快確定實施時間。”
具體如何調整呢？據前述工作人員提供的一份于3月15日出具的調價信息顯示，對于未購車位的月租收費標準分為3檔：排量1.8L（含1.8L）及以下、新能源汽車300元／月；排量1.8L-2.5L（含2.5L）400元／月；排量2.5L以上500元／月。月租內含車位管理費。
另外，已購車位服務費為每個車位每月100元。臨停收費標準仍為5元起步（含2小時），超出2小時按每小時2元計費，進出不超過15分鐘的車輛一律免收。
現有政策開發商可自主定價，將進一步與業主溝通停車費事宜
3月19日，針對停車費的問題，綠城誠園開發商相關部門負責人進行了回應。該負責人解釋稱，根據現有政策，住宅小區停車費的定價是實施市場調節價，開發商可以自主定價。“因此，我們參考了周邊同地段、同品質小區，停車費價格在每月500-700元左右，我們小區收取每月600元的價格，整體是比較中等的，也是合法合規的。”
目前，小區已經租售出不少車位，但部分業主對于停車費價格有意見，開發商也在積極地溝通。針對業主的訴求和意見，公司接下來會與業主代表進一步溝通交流。
營業執照公示信息
