近日，遼寧方大集團實業有限公司（以下簡稱“遼寧方大”）披露三季報顯示，公司2022年前三季度實現營業收入1230.07億元，同比增加25.48%，在公司鋼鐵和航空兩大板塊受行業基本面不利因素沖擊的情況下，遼寧方大依然表現出較強的韌勁和一貫的穩健風格。
在鋼鐵行業振蕩下行的背景下，行業整體數據也呈現不同程度下滑，據中鋼協統計，前三季度，會員鋼鐵企業實現營業收入約4.87萬億元，同比下降9.27%；利潤總額928億元，同比下降71.34%，公開資料顯示部分企業前三季度已出現累計數十億元的虧損。據了解，面對挑戰，長期以精細化管理、成本管控和綜合競爭力打造著稱的方大鋼鐵，上半年就已啟動全面的風險管控和市場應對機制，結合2015年成功應對“鋼鐵嚴冬”的管理經驗，開展了各企業的全員發動和形勢教育，進一步夯實大兵團作戰模式，在原燃料采購、成品庫存兩端加強控制，對生產全過程持續深入挖潛，合理調整產能，通過推進智能制造、節能環保降碳和搬遷升級改造等一批重大項目，持續加大創新發展和綠色發展力度。在一系列有力舉措支撐下，今年前三季度方大鋼鐵企業仍實現了噸材利潤率持續保持行業前列，尤其是據中鋼協等方面數據顯示，1至9月方大特鋼噸材利潤排名全行業第一，其加權平均凈資產收益率11.87%，在25家主要鋼鐵上市公司中排名第二。方大特鋼公布的2022年第三季度報告也顯示，2022年前三季度該公司實現營業總收入181.61億元，同比增長13.6%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤10.86億元，可見其整體盈利能力、經營發展質量均保持了健康持續穩定態勢。
在航空產業方面，民航業持續受疫情反復、油價上漲、匯率波動等不利影響，公開數據顯示，2022年民航業前三季度虧損額已經創下新紀錄。在各大民航企業負重前行中，方大新海航經營發展方面逆勢而上，顯現諸多亮點。其中，海航控股摘星脫帽后首次發布三季度報告，報告期內，公司三季度實現營業收入76.5億元。2022年1至9月，海航控股實現國際客運收入較去年同期增長70%；國際收入客公里數同比增長16.81%，國際旅客量同比增長39.65%。國際航線強勢復蘇，客運運力投入國際部分及旅客周轉量國際部分均實現了大幅上漲，給生產經營持續向好帶來新的增長點和動力源。10月底迎來冬春換季，海航控股已通過增開國內航線、恢復或增頻國際航線、創新產品及營銷模式等多舉措搶抓市場機遇，關鍵運營數據穩步向好。尤其是加入方大以來，新海航不斷加重加厚安全，優化提升服務品質，關愛員工加強團隊建設，實施全方位管理體制機制創新，積極承擔社會責任，企業不僅恢復和增加員工各項福利，還先后三批給特業人員漲薪，通過調動全員積極性全方位降本增效，全年創效預計可達20億元以上，飛機恢復及各方面準備也將為后續加速發展提供持續支撐。
在遼寧方大整體資產質量和財務狀況方面。據了解，繼去年底收購海航航空后，遼寧方大總資產和所有者權益分別增至4167.09億元和853.83億元，收購使公司相關資產和營收大幅增加。以方大一貫的管理風格，在資產質量、負債結構、財務管理、資金儲備和充裕度等各方面也從緊加強風險管控。截至目前，遼寧方大有2只存續債券，規模36億元，今年年內已無需要償付的境內公開市場到期債券，可見其財務戰略及償債安排亦均穩健運行?？v觀遼寧方大發展歷程，從危機中入手和起步，從應對危機中轉危為機，從而實現跨越式發展是其顯著的發展特點，也顯示了企業自身長期積累的抗壓能力和獨特的競爭能力，在本次面對挑戰的過程中，其應對和表現值得期待。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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