曾持2.72個(gè)百分點(diǎn) 北汽藍谷獲母公司強勢力挺

4月22日,北汽藍谷發(fā)布公告稱(chēng),公司向特定對象發(fā)行股票申請已獲得中國證券監督管理委員會(huì )同意注冊批復,本次非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金不超過(guò)人民幣80億元。

目前北汽藍谷正在不遺余力地加速推進(jìn)高端智能化轉型,公司的業(yè)務(wù)規模及產(chǎn)品研發(fā)投入力度在不斷增加,資金需求量也隨之增加,而通過(guò)本次非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金,將有助于優(yōu)化資本結構、降低財務(wù)風(fēng)險、提高抗風(fēng)險能力,同時(shí)有利于保障公司業(yè)務(wù)持續、健康發(fā)展,使得北汽藍谷在接下來(lái)的競爭中更有突圍的底氣和實(shí)力,迎來(lái)新一輪增長(cháng)。

定增80億 資金用途備受關(guān)注

根據公告披露的內容顯示,本次向特定對象發(fā)行股票的募集資金將主要投向面向場(chǎng)景化產(chǎn)品的滑板平臺開(kāi)發(fā)項目、整車(chē)產(chǎn)品升級開(kāi)發(fā)項目、研發(fā)與核心能力建設項目、補充流動(dòng)資金。其中,有17億元主要用于滑板平臺開(kāi)發(fā)項目。

滑板平臺開(kāi)發(fā)項目是一種研發(fā)適用于各車(chē)型下車(chē)身的底盤(pán)平臺技術(shù),通過(guò)上下車(chē)體解耦(可實(shí)現軟硬件解耦),具有高度靈活的拓展性及兼容性,能涵蓋A、B、C級寬/窄車(chē)、高/低車(chē)、SUV、MPV、OneBox等車(chē)型。而之所以被稱(chēng)為滑板平臺,主要是由于它的外形類(lèi)似于滑板的形狀。

滑板平臺有著(zhù)巨大的優(yōu)勢,它將復雜系統(底盤(pán)、三電、熱管理)集成到底盤(pán)平臺,一次性開(kāi)發(fā)投入,后續車(chē)型開(kāi)發(fā)迭代快,研發(fā)時(shí)間縮短50%,研發(fā)費用降低70%,上下車(chē)體可并行生產(chǎn),提升30%生產(chǎn)效率。

模塊化開(kāi)發(fā)對提升開(kāi)發(fā)質(zhì)量、降低開(kāi)發(fā)費用有很大幫助。大量共性模塊的運用,縮短模塊件質(zhì)量穩定周期;而基于滑板平臺的整車(chē)零部件開(kāi)發(fā)將減少60%,整車(chē)驗證減少50%,標準化模塊接口,生產(chǎn)過(guò)程標準化,提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),降低開(kāi)發(fā)費用,滑板平臺可以看作是一款“大號零部件”,它將通過(guò)改變傳統供應鏈的模式和整車(chē)的生產(chǎn)方式,重塑未來(lái)汽車(chē)的底盤(pán)研發(fā)與制造流程。而北汽藍谷花大力氣研發(fā)滑板平臺,可以看得出其顛覆行業(yè)的“野心”。

事實(shí)上,早在幾年前,北汽藍谷便打造出全冗余架構電動(dòng)車(chē)硬件平臺——BE21平臺,憑借其超級拓展、超級智能、超級交互和超級進(jìn)化的優(yōu)勢,BE21平臺知識產(chǎn)權已出口海外,這在中國汽車(chē)行業(yè)尚屬首次,開(kāi)創(chuàng )了中國汽車(chē)技術(shù)平臺反向輸出歐美發(fā)達國家的先河。

完善產(chǎn)品矩陣 開(kāi)辟場(chǎng)景化造車(chē)新路線(xiàn)

當然,北汽藍谷的“野心”不只是在滑板平臺和BE21平臺這兩個(gè)項目上。在整車(chē)產(chǎn)品升級、核心三電技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景化造車(chē)等領(lǐng)域,北汽藍谷也在持續發(fā)力,并且走在了行業(yè)的前列。

在產(chǎn)品層面,北汽藍谷“出道即巔峰”。去年4月,北汽藍谷旗下高端品牌極狐汽車(chē)與華為聯(lián)合推出了極狐阿爾法S全新HI版,該車(chē)憑借多個(gè)“首次”的突破,在當時(shí)引起了市場(chǎng)的轟動(dòng)。極狐阿爾法S全新HI版是一款具有標桿意義的產(chǎn)品,它不僅是全球首款搭載3顆激光雷達的量產(chǎn)車(chē),也是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車(chē),具備華為最高階智能駕駛水平,被譽(yù)為“智能駕駛第一車(chē)”。

在高階豪華智駕轎車(chē)極狐阿爾法S全新HI版交付后,極狐與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第二款車(chē)也即將亮相,這款車(chē)面向主流A級純電動(dòng)SUV市場(chǎng),并下探到主流市場(chǎng)與價(jià)格空間。此外,極狐汽車(chē)還將不斷豐富產(chǎn)品矩陣,做好價(jià)格、定位區隔,全面突破15萬(wàn)-30萬(wàn)元的純電動(dòng)市場(chǎng)。這也意味著(zhù),在競爭愈加激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng),極狐將依靠新產(chǎn)品來(lái)提升產(chǎn)品競爭力,同時(shí)進(jìn)一步提高市場(chǎng)份額。

好的產(chǎn)品會(huì )說(shuō)話(huà),最新數據顯示,今年3月,北汽藍谷銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛,達到10302輛,同比增長(cháng)79.63%。其中極狐汽車(chē)3月交付量為2305輛,環(huán)比增長(cháng)273%,同比增長(cháng)212%,表現出強勁的增長(cháng)勢頭。

在上述產(chǎn)品之外,極狐汽車(chē)還另辟蹊徑,圍繞親子出行場(chǎng)景需求推出了極狐汽車(chē)考拉,成為北汽場(chǎng)景化戰線(xiàn)的開(kāi)端。在剛剛結束的上海車(chē)展上,極狐阿爾法S、阿爾法T森林版則為中產(chǎn)精英人士在快節奏的生活中提供片刻安寧。這些為特定場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的車(chē)型將與代表極致技術(shù)的極狐汽車(chē)現有產(chǎn)品一道,組成更豐富的產(chǎn)品矩陣,以“場(chǎng)景先行”夯實(shí)新技術(shù)引領(lǐng)者和出行新場(chǎng)景先行者的身份。北汽藍谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉表示,未來(lái)我們所有產(chǎn)品都將深深地打上“洞察、智慧、極致”的烙印,每一款產(chǎn)品都要讀懂特定人群,為他們提供專(zhuān)屬解決方案。按照計劃,今明兩年,極狐將會(huì )以場(chǎng)景造車(chē)為理念,陸續推出7款新品,進(jìn)一步壯大場(chǎng)景造車(chē)的陣容。

滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化需求 技術(shù)服務(wù)一個(gè)都不能少

不斷完善的產(chǎn)品矩陣和不斷提升的產(chǎn)品力,為北汽布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)提供了底氣,但要真正把握高端智能化汽車(chē)市場(chǎng)趨勢,滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的市場(chǎng)需求,技術(shù)過(guò)硬、服務(wù)安心才是產(chǎn)品贏(yíng)得市場(chǎng)的基石。

在市場(chǎng)消費結構和用戶(hù)需求不斷變化的背景下,北汽藍谷始終將技術(shù)引領(lǐng)與產(chǎn)品革新作為品牌保鮮的第一密碼,一切以用戶(hù)為先,根據用戶(hù)的需求去探討技術(shù)實(shí)現的可能,去完成產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),去構建用戶(hù)型企業(yè)的框架。

北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理代康偉表示,脫離了用戶(hù)需求、脫離了用戶(hù)場(chǎng)景的盲目競爭是沒(méi)有意義的,只有深挖用戶(hù)需求,擁抱用戶(hù)場(chǎng)景,才能找到競爭的出路。未來(lái)極狐品牌將始終堅持“洞察、智慧、極致”的初心,用敏銳的洞察、懂用戶(hù)的智慧,極致的科技、智能、品質(zhì)和安全,來(lái)守護萬(wàn)千家庭。

近年來(lái),北汽藍谷帶著(zhù)“以用戶(hù)為先”的目標,展開(kāi)了企業(yè)的轉型。在產(chǎn)品定義方面,2021年,北汽藍谷開(kāi)始從全場(chǎng)景化與特定人群需求出發(fā)來(lái)思考產(chǎn)品的定義與打磨,以指導和孕育極狐品牌全新的產(chǎn)品。阿爾法S森林版和阿爾法T森林版、極狐汽車(chē)考拉的推出,阿爾法S全新HI版的持續OTA、不斷領(lǐng)先開(kāi)圖等等,都是“以用戶(hù)為先”的具體落地。在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方面,通過(guò)用戶(hù)共創(chuàng )、圈層運營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)IP打造三個(gè)重點(diǎn)動(dòng)作,建立起了品牌、產(chǎn)品和消費者之間的新型用戶(hù)關(guān)系,培育用戶(hù)從產(chǎn)品消費者進(jìn)階為品牌成長(cháng)陪伴者。

為進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)出行需求,給用戶(hù)提供更周到的服務(wù),極狐還在持續提升渠道和服務(wù)能力。在服務(wù)方面,截至3月底,極狐汽車(chē)已建成100家授權服務(wù)中心,覆蓋全國70個(gè)城市;由31座極狐專(zhuān)屬補能站,覆蓋320+城市的45萬(wàn)臺合作充電樁組成的補能網(wǎng)絡(luò ),已經(jīng)正式投入運營(yíng);在渠道建設方面,截至2023年3月,極狐汽車(chē)已開(kāi)業(yè)運營(yíng)門(mén)店188家,并計劃在2023年實(shí)現從現有的188家增加至279家,直營(yíng)店計劃新增至33家,在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )規模。

無(wú)論是技術(shù)、產(chǎn)品等體系化的升級完善,還是資金及資本市場(chǎng)的投入,北汽藍谷已然步入穩健的發(fā)展節奏。本次定增募近80億元人民幣,為北汽持續高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)了有力支持,不僅保障了公司長(cháng)期發(fā)展戰略的實(shí)現,也有利于增強公司核心競爭力,以及市場(chǎng)的信心。接下來(lái),在競爭愈加激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng),北汽藍谷將如何展現自己的優(yōu)勢,重新創(chuàng )造輝煌,讓我們拭目以待。

免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。

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