從上海車(chē)展看銅材料在新能源汽車(chē)中的應用機會(huì )

來(lái)源：實(shí)況網(wǎng)時(shí)間：2023-04-26 10:32:10

第二十屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )在上海舉辦,本次車(chē)展的主題是“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”,毫無(wú)疑問(wèn),以新能源汽車(chē)為代表的電動(dòng)化是這個(gè)新時(shí)代的核心內容之一。

新能源汽車(chē)已經(jīng)成為主流產(chǎn)品。本次車(chē)展中首發(fā)的150多款新車(chē)中,超過(guò)三分之二都是新能源汽車(chē)。各家車(chē)廠(chǎng)的站臺上,處于C位,且最受關(guān)注的也多是新能源汽車(chē)。借助新能源汽車(chē)的東風(fēng),國內自主品牌也成為關(guān)注的重點(diǎn),紛紛推出具有技術(shù)亮點(diǎn)的新能源解決方案。

與傳統汽車(chē)不同,以三電系統(電池、電機、電控)為代表的新能源汽車(chē)動(dòng)力解決方案中,銅材料發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。

電池領(lǐng)域,寧德時(shí)代為代表的國內電池企業(yè)成為車(chē)展新主角,甚至能夠與傳統跨國零部件巨頭博世一起擠進(jìn)整車(chē)展館,某種程度上代表了行業(yè)對于其重要程度的認可。而作為鋰電池負極集電體的銅箔,也成為了新能源汽車(chē)領(lǐng)域重要的原材料。

電機與電驅領(lǐng)域,分布式驅動(dòng)成為趨勢,本次車(chē)展中各大整車(chē)企業(yè)都帶來(lái)了其最新的驅動(dòng)產(chǎn)品,其中包括5種雙電機集成的分布式驅動(dòng)和舍弗勒推出的輪轂電機驅動(dòng)。多家企業(yè)采用行星排同軸方式減速器的同軸電機方案;也有企業(yè)采用平行軸減速器的方案;在輪轂電機方案中,也采用減速器兩個(gè)串聯(lián)的行星排列?？梢?jiàn),為提升新能源汽車(chē)的性能,采用分布式驅動(dòng)的多電機方案將被越來(lái)越多的企業(yè)采用。在分布式驅動(dòng)方案中,對于高性能的驅動(dòng)電機在能效、體積、可靠性等方面提出了更高的要求。