在剛剛過去的2022年,疫情散發頻發、芯片結構性短缺、動力電池原材料價格高位運行等諸多不利因素沖擊中國汽車市場,給各家車企的生產經營帶來一定壓力。中汽協數據顯示,與2021年相比,2022年中國汽車產量增速持平,銷量增速下降1.7個百分點。
另外,根據汽車行業數據預測公司 AutoForecast Solutions 統計,2022 年全球汽車產業因芯片短缺問題,減產了 450 萬輛新車。
雖然承受外部經營環境不利因素影響,但是江淮汽車憑借自主品牌中堅力量的定力與韌性,不斷加強自主研發與外部合作,在智能網聯、新能源新賽道上加碼布局,整體業務保持平穩發展,細分產品領域亮點紛呈。
據江淮汽車產、銷快報顯示,在乘用車領域,江淮汽車2022年全年累計銷量30.20萬輛,同比增長19.64%。其中,基本型乘用車(轎車)與純電動乘用車發展迅猛?;拘统擞密嚕ㄞI車)2022年銷量同比增長190.45%;純電動乘用車2022年銷量同比增長43.97%。
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商用車領域,因為該業務板塊在主營業務中比重較高,商用車銷量下滑導致整體業績承壓。江淮汽車2022年全年累計銷量19.84萬輛,同比下降27.01%,但降幅低于行業水平。
出口方面,江淮汽車2022年全年累計出口11.46萬輛,同比增長55.88%。截至目前,江淮汽車已經建立覆蓋亞洲、非洲、拉美等區域130余個國家和地區的營銷網絡,累計出口超85萬輛,并在多個海外市場斬獲銷售冠軍。
步入2023年,伴隨著國際局勢相對穩定、國內疫情管控優化、經濟恢復性增長、貨運市場緩慢復蘇、油價平緩調整,2023年商用車市場將迎來恢復性的增長和反彈,這也將推動江淮汽車在新的一年加速發展。
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。
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