部分汽車合資品牌的熱銷車型供不應求

日前，記者在與朋友林女士聊天的過程中了解到，正在準備換車的她發現，最近經銷商的優惠幅度有所收窄，并且持續了有一段時間。4月，我準備

在減排目標的壓力下全球燃料電池產業發展有望進入加速期

自2015年以來銷量持續保持上升勢頭的燃料電池汽車似乎遭遇了成長的煩惱，繼去年產銷量僅為1199輛和1177輛，同比分別下降57 5%和56 8%之后，

隨著“禁燃”時代的來臨發動機企業也將迎來新的挑戰

近日，奧迪宣布汽油車和柴油車的發動機將在2025年之前停止開發，2033年將停止銷售燃油車。此前，已有多家跨國車企陸續宣布停止銷售燃油車的

強勁的需求將推動歐洲插電式混合動力車銷量在2021年達到83萬輛

與零排放的純電動汽車、氫燃料電池車相比，作為過渡解決方案的插電式混合動力技術自誕生之日起就一直飽受爭議。拿著補貼卻被當作燃油車使用

理性看待市場關系 入股鋰礦并非一勞永逸

在多家車企由于芯片荒而出現短暫停產、部分車型價格上漲之后，年初就已初顯端倪的電池荒最近也開始愈演愈烈。據了解，電池原材料價格面臨大

2030年氫燃料電池卡車總擁有成本將成為柴油動力汽車的主要成本競爭力

康明斯公司稱，到2030年，氫燃料電池卡車的總擁有成本(TCO)將成為柴油動力汽車的主要成本競爭力。發動機和發電機生產商將綠色氫的成本下降

今年芯片短缺造成的減產問題已經波及全球主流車企

今年以來，芯片短缺造成的減產問題已經波及全球主流車企。福特汽車第一季度，因芯片短缺，損失約20萬輛汽車產量，占其計劃產量的17%。大眾

2025年后每年“退役”電池數量增長將超百萬量級

今日，TrendForce 集邦咨詢發布報告稱，預計 2021 年全球新能源汽車的銷售量將達到 435 萬輛，年增長率 49%。TrendForce 表示，目前

我國新能源汽車市場發展亟須進一步提升戰略定位

今年1-5月，全國汽車市場繼續較快增長，新能源汽車銷售表現亮眼。同時，新能源汽車出口也正在逐步提升。目前，海南、山東、安徽等多個地區

科技巨頭正加速布局“造車”新戰場 傳統車企也在加快電動智能轉型步伐

科技、互聯網巨頭紛紛跨界造車，已經不是新鮮事。2021年以來，華為、小米、OPPO、百度、創維、格力、滴滴與聯想等科技企業均已宣布造車的相

美國二手車年交易量將在短時間內突破2000萬

美國二手車線上交易平臺Tred創始人Grant Feek稱，目前美國二手車市場出現了幾個明顯的發展趨勢。首先，由于經歷了一年多的疫情，很多客戶

預計2030年車用顯示屏市場將達到2.38億片

根據市場研究機構 Omdia 的統計數據，2020 年全球汽車用顯示屏出貨量達到了 1 27 億片，其中大多數為中控顯示屏，出貨 7380 萬片;電

在缺乏有力競爭者的環境下汽車零整比居高不下的現象尚難改觀

自2014年首次發布以來，汽車零整比系數從無人問津到漸受關注，但飽受車主詬病的買得起，修不起的問題仍未得以改觀。6月2日，中保研汽車技術

廣州對國二及以下汽油車和國三柴油車限行

6月17日，廣州市發布了《廣州市重污染天氣應急預案》，其中當啟動重污染天氣預警啟動Ⅰ級應急響應時，將實行機動車限行，對國二及以下汽油

德系和日系在SUV領域的競爭將更加激烈

一直發展較穩的德系和日系汽車，在今年5月的銷量卻出現下滑。乘聯會近日發布的數據顯示，5月德系零售量為40 89萬輛，同比下滑了4 5%;日系零

預計我國今年新能源汽車銷量180萬輛同比增長4成

中汽協昨日公布了部分數據，新能源汽車 5 月銷量 21 7 萬輛，增長 159 7%;1-5 月累計銷量 95 0 萬輛，增長 224 2%。中汽協表示，

“智慧交通”的風口下哪些領域將會迎來發展先機?

智慧高速、智慧港口、智能航運、自動駕駛……隨著新一輪科技革命和產業變革的加速推進，傳統交通向數字化、網聯化、智能化方向轉型成為大勢

能源和二手車價格的上漲推動美國5月消費者價格指數

美國勞工部10日公布的數據顯示，美國5月消費者價格指數(CPI)同比大幅增長5%，創2008年8月以來最大同比漲幅，高于市場預期的增長4 7%及4月份

今年5月全國二手車市場交易量為146.21萬輛

6月10日，中國汽車流通協會發布數據顯示，今年5月全國二手車市場交易量為146 21萬輛，環比下降1 82%，交易金額為896 1億元。

今年5月汽車自主品牌庫存系數為1.59

6月10日，中國汽車流通協會發布數據顯示，今年5月汽車經銷商綜合庫存系數為1 51，同比下降2 6%，環比下降3 8%。其中，高端豪華以及進口品牌

5月新能源乘用車批發銷量達到19.6萬輛

乘聯會今天發布 2021 年 5 月份全國乘用車市場分析，2021 年 5 月乘用車市場零售達到 162 3 萬輛，同比 2020 年 5 月增長 1

5月新能源乘用車批發銷量達到19.6萬輛

6月8日，乘聯會數據顯示，5月廣義乘用車零售165 5萬輛，同比增長1 1%，環比增長0 8%。具體到汽車廠商來看，一汽-大眾繼續蟬聯冠軍，上汽通

費需求帶來改變七座車型市場有望成為新“藍?！?/a>

我國新能源汽車油電平價的時代可能會更早到來

近日，有專家提出制約新能源車普及的因素，一是電動車的充電速度和續航里程，另外一個核心原因就是購車成本。同級車型相比較，電動車要比燃

吉利汽車今年5月銷量為9.6萬輛

6月7日，吉利汽車發布數據顯示，今年5月銷量為9 6萬輛，同比下滑12%，環比下滑4%。其中，新能源車銷量為6284輛。