京津城際列車(chē)“變長(cháng)”又加速 ，乘客：從武清來(lái)上班，到單位就花1小時(shí)|今日熱搜

【資料圖】

今早6時(shí)59分，首趟常態(tài)化開(kāi)行的京津城際重聯(lián)列車(chē)抵達北京南站，與往日相比，列車(chē)變長(cháng)了、車(chē)票更好買(mǎi)了。記者獲悉，昨天起，京津城際實(shí)行新運行圖，部分車(chē)次采用重聯(lián)或長(cháng)編動(dòng)車(chē)組列車(chē)的方式提升運力，周五、周一等高峰日可增加運力2.76萬(wàn)人次，較調整前運輸能力提升18%。

資料圖一列京津城際列車(chē)駛出北京南站。新華社發(fā)

■現場(chǎng)“武清到北京，太快了”

今早6時(shí)59分，家住天津武清的童先生抵達北京南站，下車(chē)后他才發(fā)現，自己乘坐的是首趟常態(tài)化開(kāi)行的京津城際重聯(lián)列車(chē)?！?1分鐘，武清到北京，太快了。到南站后，4號線(xiàn)換乘7號線(xiàn)，到廣渠門(mén)外下車(chē)，走到公司很方便。從家到單位，全程也就1小時(shí)?！蓖壬f(shuō)，現在天氣熱，他每天都會(huì )早點(diǎn)出門(mén)，這趟重聯(lián)列車(chē)時(shí)間挺合適。他特意觀(guān)察了一下這列重聯(lián)列車(chē)——兩列動(dòng)車(chē)組連接起來(lái)后，車(chē)廂由原來(lái)的8節，變成16節?！肮ぷ魅赵绺叻?，從武清站開(kāi)往北京的列車(chē)趟趟滿(mǎn)員。此次運力提升后，6時(shí)到8時(shí)，武清站開(kāi)往北京的城際列車(chē)10分鐘一趟，真正實(shí)現了公交化運營(yíng)?！蔽淝逭菊鹃L(cháng)姚冰介紹。

此次列車(chē)擴容、車(chē)次加密后，通勤旅客可以感覺(jué)到，高峰日京津城際高鐵車(chē)票更好買(mǎi)了?！爸芈?lián)列車(chē)開(kāi)行，幾乎覆蓋了通勤高峰時(shí)段，比如周五下午、夜間從北京至天津方向，周一早高峰從天津到北京方向?！北本┠险靖闭鹃L(cháng)王玉寶說(shuō)，從上周五售票情況看，當日16時(shí)至23時(shí)從北京到天津方向的車(chē)票售罄后，有八千多人候補。而優(yōu)化運力后的今天，同樣是周五，候補旅客減少了五千多人。車(chē)次加密后，通勤旅客下班后可以盡早回家。

■便捷 旅客可零距離換乘

應對重聯(lián)、長(cháng)編動(dòng)車(chē)組列車(chē)大客流，北京南站、天津站等沿途各站根據客流情況，隨時(shí)加開(kāi)人工安檢、驗證、檢票、出站通道，并動(dòng)態(tài)調整各站客運組織模式和旅客走行流線(xiàn)，及時(shí)采取提前預檢票、雙側檢票、臨調檢票口等措施，提高城際列車(chē)檢票作業(yè)效率，緩解客流壓力。

記者乘車(chē)到達天津站時(shí)看到，不少通勤旅客正在踏上京津城際?！斑\力優(yōu)化提升后，僅早高峰6時(shí)到8時(shí)30分，從天津站始發(fā)的京津城際列車(chē)就有十列左右?！碧旖蛘究瓦\車(chē)間相關(guān)負責人介紹，為了進(jìn)一步節省旅客通勤時(shí)間，天津站西側的公交場(chǎng)站挪移至車(chē)站門(mén)口，讓旅客零距離換乘，同時(shí)多趟接駁天津站的地鐵線(xiàn)路延長(cháng)運營(yíng)至23時(shí)之后。

■服務(wù) 新推出10次計次票

與此同時(shí)，計次票再上新，高鐵“公交化”日益凸顯。

繼京津城際推出中鐵銀通卡、同城優(yōu)惠卡、30日定期票和20次計次票等多種票制產(chǎn)品后，昨天起，鐵路部門(mén)新推出10次計次票。旅客購買(mǎi)產(chǎn)品后，可通過(guò)席位預約和直接刷證兩種使用方式，在90天有效期內，乘坐10次在京津城際線(xiàn)路開(kāi)行的、購買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)指定發(fā)到站和指定席別的列車(chē)。

定期票和計次票主要為通勤人群設計，滿(mǎn)足多樣化出行需求，隨著(zhù)定期票、計次票等新票制產(chǎn)品的推出，高鐵“公交化”運營(yíng)的模式日益凸顯。

■提醒

需要提醒旅客的是，重聯(lián)動(dòng)車(chē)組列車(chē)8號和9號車(chē)廂不能相通，工作人員會(huì )在站臺、列車(chē)上提供車(chē)廂引導，避免因前后列車(chē)不通造成旅客無(wú)法對號就座。

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