新華財經(jīng)北京6月19日電(羅浩)滬深兩市主要股指19日開(kāi)盤(pán)漲跌不一,滬指小幅低開(kāi),深成指基本平開(kāi),創(chuàng )業(yè)板指小幅高開(kāi)。19日早盤(pán),滬指呈震蕩走低態(tài)勢,至午間收盤(pán)時(shí)顯著(zhù)下跌;深成指亦呈震蕩下行態(tài)勢,創(chuàng )業(yè)板指則呈寬幅震蕩態(tài)勢;科創(chuàng )50指數盤(pán)初調整后震蕩上揚,至午間收盤(pán)時(shí)顯著(zhù)上漲。從盤(pán)面來(lái)看,科技股延續近期強勢表現,消費股則多有調整。板塊方面,IT設備、通信設備、軟件服務(wù)等板塊均有大幅上漲,保險、釀酒、家居用品等板塊跌幅靠前。個(gè)股方面,浪潮信息漲近10%續創(chuàng )歷史新高,中科曙光漲約7%突破歷史高點(diǎn),工業(yè)富聯(lián)漲逾6%突破歷史高點(diǎn),中際旭創(chuàng )、新易盛、科大訊飛、華工科技、光迅科技等熱門(mén)科技股亦續創(chuàng )歷史新高。
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至午間收盤(pán)時(shí),上證指數報3255.69點(diǎn),跌幅0.54%,成交額約2872億元;深證成指報11270.11點(diǎn),跌幅0.32%,成交額約4117億元;創(chuàng )業(yè)板指報2262.64點(diǎn),跌幅0.33%,成交額約1951億元。
熱點(diǎn)板塊
行業(yè)板塊中,IT設備、通信設備、軟件服務(wù)等板塊漲幅靠前,保險、釀酒、家居用品等板塊跌幅靠前;概念板塊中,CPO概念、DRG-DIP、存儲芯片等板塊漲幅靠前,鈉電池、新零售、物業(yè)管理等板塊跌幅靠前。
機構觀(guān)點(diǎn)
光大證券:經(jīng)濟與盈利數據的同比回升將是市場(chǎng)上行的核心動(dòng)力,一季度整體經(jīng)濟與盈利仍然處于修復的初期,尤其是盈利數據的改善才剛剛開(kāi)始。未來(lái)有望看到經(jīng)濟與盈利的進(jìn)一步好轉,在經(jīng)歷了前期由于業(yè)績(jì)壓力、政策預期以及交易集中帶來(lái)的階段性調整之后,市場(chǎng)或將重回上行軌。在數字經(jīng)濟及AIGC等因素的催化下,TMT板塊景氣確定性相對較高,無(wú)論之后政策預期被證實(shí)或證偽,可能均會(huì )有較不錯的表現。
中信建投:中小市值板塊受到海外經(jīng)濟周期拖累帶來(lái)的業(yè)績(jì)持續走弱影響,整體維持中低倉位不變,但本輪人工智能AI行情正在形成獨立向上的全球結構景氣周期,國內如通信等主題賽道建議繼續堅定追隨,市場(chǎng)存在結構性行情機會(huì ),市值風(fēng)格維持均衡。
華泰證券:市場(chǎng)迎來(lái)反彈窗口,但暫不具備反轉邏輯,風(fēng)格切換取決于后續政策幅度。無(wú)論是基準還是樂(lè )觀(guān)情形,從反彈到反轉的轉機或均現于Q3,考慮企業(yè)盈利/國內流動(dòng)性/海外流動(dòng)性三個(gè)核心變量,PPI同比或于年中見(jiàn)底,Q3市場(chǎng)進(jìn)入主動(dòng)補庫預期交易。根據主題+籌碼+景氣三維度比較框架打分,電子/電力/傳媒/通信/保險得分居前,科創(chuàng )50占優(yōu)。
消息面上
港交所正式推出“港幣-人民幣雙柜臺模式”
6月19日,港交所“港幣-人民幣雙柜臺模式”正式推出。騰訊控股、快手、阿里巴巴、京東等21家公司的證券被指定為港幣-人民幣雙柜臺證券,它們分布在金融、地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、消費、科技等行業(yè)。港交所表示,“雙柜臺模式”將給港股帶來(lái)更多增量資金,不斷提升港股上市公司的流動(dòng)性和價(jià)值發(fā)現功能。人民幣計價(jià)港股下一步會(huì )納入港股通,向內地投資者開(kāi)放以人民幣直接買(mǎi)港股,香港證監會(huì )正與相關(guān)部門(mén)商討,已獲得原則上認可。
中汽協(xié):當前國內汽車(chē)市場(chǎng)的需求有待進(jìn)一步挖掘提升
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計分析,2023年5月,全國多地搭載“五一”假期推出多項諸如汽車(chē)消費節、嘉年華等購車(chē)促銷(xiāo)優(yōu)惠活動(dòng),進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)消費活力。加之終端市場(chǎng)價(jià)格逐漸回穩,持幣觀(guān)望現象有所好轉,5月乘用車(chē)銷(xiāo)量較4月實(shí)現增長(cháng)。不過(guò)整體來(lái)看,當前國內汽車(chē)市場(chǎng)的需求動(dòng)力依然不強,有待進(jìn)一步挖掘提升。
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