【快播報】近視也能上太空說(shuō)明了啥

(資料圖片僅供參考)

近日，神舟十六號乘組三名航天員登上太空，戴眼鏡的桂海潮備受大眾關(guān)注。他是我國進(jìn)入太空的航天員中，首個(gè)在標準照中戴眼鏡的。眼睛近視的人也能上太空說(shuō)明了啥？

首先，這說(shuō)明我國載人航天進(jìn)入常態(tài)化階段，系統可靠度更高了。

駕駛載人飛船是一個(gè)高風(fēng)險高要求的工作，尤其在載人航天技術(shù)的研發(fā)探索階段，航天員要具備正常駕駛飛船的能力，還要具備緊急狀態(tài)下迅速做出正確判斷的處置能力。中國航天員一直給公眾留下視力很好的印象，是因為過(guò)往的航天員都是從視力很好的飛行員中選拔而來(lái)，比如，第一批、第二批航天員是從空軍飛行員中選出來(lái)的。

神舟十六號執行的是我國空間站正式建成以后、在應用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù)?，F在，中國空間站將常態(tài)化實(shí)施乘組輪換和貨運補給任務(wù)，乘組的在軌工作安排也趨于常態(tài)化。常態(tài)化意味著(zhù)載人航天系統的可靠度更高，乘組不必全員具備航天駕駛員技能，也不用全部從空軍飛行員里選拔了。我國已訓練的第三批航天員和正在選拔的第四批航天員，其來(lái)源既有空軍飛行員，也有不同學(xué)科的科研人員。桂海潮、朱楊柱均屬于第三批航天員，同批次的航天員里，戴眼鏡的還有幾人。

其次，這說(shuō)明我國載人航天進(jìn)入專(zhuān)業(yè)化階段，人員分工更明確了。

隨著(zhù)空間站進(jìn)入常態(tài)化運營(yíng)成熟期，航天員乘組的分工也會(huì )更加專(zhuān)業(yè)化。神舟十六號乘組是我國首個(gè)由航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專(zhuān)家3種類(lèi)別航天員構成的乘組。航天駕駛員景海鵬是多次執行太空任務(wù)的熟手；航天飛行工程師朱楊柱和載荷專(zhuān)家桂海潮都是初上太空的新手，也是各自崗位的首個(gè)中國航天員。航天駕駛員負責操縱、控制航天器，航天飛行工程師負責航天器運行管理、設備維護和維修，載荷專(zhuān)家主要負責空間科學(xué)實(shí)驗載荷的在軌操作。

中國空間站最重要的功能是做太空實(shí)驗。過(guò)去，載人航天技術(shù)處于探索階段時(shí)，風(fēng)險很大，由身體素質(zhì)極強的航天駕駛員包打天下，兼顧駕駛、維修和科學(xué)實(shí)驗?，F在載人航天技術(shù)完善了，從科研專(zhuān)家中選拔出來(lái)的載荷專(zhuān)家科研素養和專(zhuān)業(yè)化程度更高，將會(huì )更好地為空間實(shí)驗室服務(wù)。未來(lái)，還將有更多不同學(xué)科的專(zhuān)業(yè)研究人員進(jìn)入中國空間站。

許多人曾因近視放棄了飛上太空的夢(mèng)想。如今，桂海潮讓不少人重燃飛天夢(mèng)：眼睛近視的人能上太空，那我是不是也可以？

太空生活并不簡(jiǎn)單，即便對身體素質(zhì)要求略低，桂海潮這樣的載荷專(zhuān)家也比普通人強很多。例如，他不能是高度近視，在飛船發(fā)射與返回階段因存在震動(dòng)和過(guò)載不能佩戴眼鏡，還曾在地球上通過(guò)了高達8倍重力加速度的過(guò)載訓練。

看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。普通人上太空是我們的長(cháng)遠目標，眼睛近視的人上太空是實(shí)現該目標的一小步。當老人、孩子、孕婦都可以進(jìn)行航天旅游甚至跨星球移民的時(shí)候，人類(lèi)必將迎接更加宏大開(kāi)闊的太空夢(mèng)。 （本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：佘惠敏）

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