奔馳大眾CEO敦促德建充電站真的嗎？大眾集團和奔馳集團哪個(gè)實(shí)力強？

奔馳大眾CEO敦促德建充電站真的嗎?

德國汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳和大眾敦促德國政府采取更多措施，在全國范圍增加電動(dòng)汽車(chē)充電站數量。

梅賽德斯-奔馳CEO康松林指出：“為加快(向電動(dòng)汽車(chē))轉型，我們需要確保充電站基礎設施正在建設中……這也是一個(gè)政治問(wèn)題。”大眾CEO布魯姆也認為需要加速建設，且建設充電站是“國家經(jīng)濟、聯(lián)邦政府和各市鎮的共同任務(wù)”。

德國政府去年10月批準一項計劃，將斥資63億歐元(約合67.4億美元)在全國范圍迅速擴大充電站數量，包括加快國家對充電站建設的審批速度。

大眾集團和奔馳集團哪個(gè)實(shí)力強?

如果論實(shí)力的話(huà)肯定大眾集團第一,大眾集團應該是汽車(chē)行業(yè)實(shí)力排名第一的,奔馳屬于戴姆勒集團,汽車(chē)行業(yè)排名第三僅次于豐田和大眾,寶馬集團排名第五,落后于上述三個(gè)以及美國通用。所以說(shuō)應該是大眾,奔馳,寶馬。但這只是規模大小,每個(gè)公司都有自己的理念和特點(diǎn),我還是更喜歡寶馬的。

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