乘聯(lián)會(huì )零售數據顯示,2023年5月國內狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為174.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)28.6%,環(huán)比增長(cháng)7.3%。細分車(chē)型中,5月轎車(chē)銷(xiāo)量為85.1萬(wàn)輛,同比增長(cháng)21.2%,環(huán)比增長(cháng)9.2%,占所有乘用車(chē)銷(xiāo)量的48.85%。其中,從《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》統計的5月中型轎車(chē)銷(xiāo)量榜單來(lái)看,5月共有8款車(chē)型銷(xiāo)量超萬(wàn)輛,分別為凱美瑞、帕薩特、寶馬3系、邁騰、奔馳C級、雅閣、Model 3和奧迪A4L。
與4月相比,5月榜單前十名車(chē)型發(fā)生明顯的洗牌動(dòng)作。其中變化比較明顯的是雅閣車(chē)型,零售銷(xiāo)量數據顯示,雅閣銷(xiāo)量由4月的25590輛下滑至11783輛,環(huán)比下滑53.95%,排名也從4月的第1名跌至第5名。至于銷(xiāo)量下滑的原因,《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》認為或許與雅閣換代有關(guān)。
5月20日,廣汽本田新一代雅閣正式上市,新車(chē)推出燃油版及插混版兩種動(dòng)力共計7款車(chē)型,售價(jià)區間為17.98萬(wàn)-25.88萬(wàn)元。作為新一代車(chē)型,新車(chē)在外觀(guān)、尺寸和內飾部分均進(jìn)行了全面的改動(dòng),動(dòng)力上搭載燃油版和插電式混合動(dòng)力兩種版本選擇,其中型號為L(cháng)15CH/L15CJ的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機最大功率141千瓦,峰值扭矩260?!っ?,傳動(dòng)系統匹配CVT無(wú)級變速箱。此外,油電混動(dòng)車(chē)型將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機組成的混動(dòng)系統,最大功率109千瓦,驅動(dòng)電機峰值功率為135千瓦,與之匹配的是E-CVT變速箱。
(相關(guān)資料圖)
5月凱美瑞以19762輛的銷(xiāo)量成績(jì)位居榜單第一名,環(huán)比4月增長(cháng)8.62%,按照規劃,新一代凱美瑞將于2024年初上市。另外,同為“日系三強”的天籟銷(xiāo)量為5435輛,再次跌出榜單前十名,環(huán)比4月的6740輛下滑19.36%。隨著(zhù)車(chē)市的變革,雅閣、凱美瑞和天籟“日系三強”的地位已發(fā)生洗牌。將時(shí)間拉長(cháng)至2022年全年來(lái)看,2022年度凱美瑞、雅閣和天籟銷(xiāo)量分別為242225輛、220771輛和146012輛,分別排名2022年中型轎車(chē)的第一二和第六名。
除凱美瑞銷(xiāo)量增長(cháng)外,互為姊妹車(chē)型的一汽大眾邁騰和上汽大眾帕薩特兩者環(huán)比也有明顯的增長(cháng),尤其是邁騰,兩者分別位列榜單中的第二和第四名。其中,帕薩特5月銷(xiāo)量為16556輛,環(huán)比4月的14866輛增長(cháng)11.37%;邁騰為13980輛,環(huán)比增長(cháng)21.28%。
在BBA豪華品牌陣營(yíng)中,
寶馬
市場(chǎng)銷(xiāo)量表現一直優(yōu)于
奔馳
和
奧迪
,細分中型車(chē)領(lǐng)域中,寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L三款車(chē)型銷(xiāo)量均超萬(wàn)輛,其中寶馬3系銷(xiāo)量為14009輛,領(lǐng)先于奔馳C級的11929輛和奧迪A4L的11246輛。
榜單中,特斯拉Model 3銷(xiāo)量也超萬(wàn)輛,但環(huán)比4月的13196輛下滑13.20%至11454。5月初,
特斯拉
中國宣布,旗下Model 3、
Model Y
車(chē)型全系漲價(jià)2000元。漲價(jià)后,Model 3為23.19萬(wàn)元起售,Model Y為26.39萬(wàn)元起售。
5月
凱迪拉克CT5
和
比亞迪海豹
也進(jìn)入榜單前十名中,銷(xiāo)量分別為9112輛和8062輛。榜單Top10中,從車(chē)型品牌上來(lái)看,海豹是唯一一款上榜榜單Top10的自主品牌車(chē)型,除上述車(chē)型外,
紅旗H5
、
長(cháng)安深藍SL03
分別位列榜單第12和14名,5月銷(xiāo)量也還不錯。
目前
蒙迪歐
、紅旗H5、
君越
以及雅閣等中型轎車(chē)均進(jìn)行了換代升級,后續凱美瑞、
索納塔
以及
英仕派
也將很快推出換代車(chē)型,與此同時(shí),越來(lái)越多的國產(chǎn)車(chē)企也開(kāi)始推出中型電動(dòng)車(chē),在此背景下,屆時(shí)中型車(chē)市場(chǎng)的競爭將更加激烈。???
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