今年年內杭州市也有望實現公共自行車“有樁+無樁”的互聯互通

6月17日是第9個全國低碳日，記者從杭州公共自行車公司了解到，杭州公共自行車“小紅車”即將“自由飛翔”，“無樁還車”將年內實現。

自行車作為一種零碳交通方式，已成為越來越多人的出行選擇。隨著城市慢行系統建設的不斷深入，“自行車優先”也逐步成為城市交通出行的重要理念。

2008年，由公共財政投入的公共自行車系統率先在杭州啟動，低碳環保、免費便利的小紅車迅速掀起了一股“綠色旋風”，從杭州刮到了全國各地。

杭州公共自行車公司總經理盧俊杰介紹，作為低碳減排的“神器”，截至5月底，杭州公共自行車已擁有4977處服務點，11.83萬輛自行車，累計租用量突破11.3億人次，根據相關標準計算，與小汽車出行相比，相當于減少二氧化碳排放150.38萬噸。

為了更好地服務市民，杭州公共自行車近年來也在不斷求變，提升使用的便利性。如2016年以來，公共自行車迎合“互聯網+”的風潮，推出了“掃碼騎行”的功能，通過一年左右的時間完成了主城區所有小紅車的升級，目前支持刷卡與掃碼同時租車，使用起來更加方便。此外，還有“免押金租車”“親子車”“小紅生活智慧亭”等多項便民服務，受到了市民的喜愛。

目前，杭州公共自行車在使用時，必須推入一個豎樁鎖止器才能完成還車，一輛公共自行車對應一個鎖止器。而記者從杭州公共自行車公司了解到，公共自行車系統將迎來再一次升級換代：杭州金通科技股份有限公司已經在浙江海寧、山東臨沂等多個城市進行了公共自行車的無樁化升級，這項功能讓更多人享受到綠色出行的便利，為便民出行、低碳減排創造了新的價值。

據悉，今年年內，我市也有望實現公共自行車“有樁+無樁”的互聯互通，即采用“電子圍欄”技術，租借者只需要將公共自行車推入制定的還車區域內，而不需要通過鎖止器進行歸還。“無樁化站點最大的優點是建設周期短、占地小，還可以通過后臺實時信息監測站點內的儲車量，提高調度增補的及時性，我們希望能夠通過這一技術提升使整個交通秩序更加有序。”杭州金通科技股份有限公司相關負責人表示。

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