北京CBD區域將新增一條地下交通“大動脈”

昨天，北京青年報記者從北京市發改委獲悉，軌道交通28號線(CBD線)工程可行性研究報告正式批復。28號線斜穿CBD地區，其建設一直備受關注，目前該項目已列入2020年北京市政府重點工程計劃，地鐵線正在抓緊建設。建成后，北京CBD區域將新增一條地下交通“大動脈”。

28號線項目位于朝陽區，西起東大橋站，東至廣渠東路站，全長8.9公里，均為地下線，共設站9座，包括東大橋站、金臺夕照站(京廣橋站)、光華路站、核心區站、大望路站、北京東站、大郊亭站、廣渠路站、廣渠東路站。另外設廣渠東路車輛基地1座，主要實施車站、區間等土建工程和機電設備工程，擬采用直線電機車輛系統，設計速度80公里/小時。“項目9座車站均位于地下，未來結合周邊地塊條件，超過一半出入口可實現與建筑一體化結合，乘客可以出了地鐵進樓宇，感受‘無縫銜接’的便捷進出站體驗。”市發改委相關負責人介紹說。

雖然28號線站點不多，但換乘點卻不少。9座地鐵站中，有5座為換乘車站，包括：東大橋站，與6號線、17號線(在建)、22號線(在建)換乘;金臺夕照(京廣橋)站，與10號線、22號線(在建)換乘;光華路站，遠期可換乘R4線(規劃);大望路站，與1號線、14號線、R1線(規劃)換乘;大郊亭站，與7號線換乘。

值得一提的是，此次軌道交通22號線(平谷線)東大橋站至京廣橋站約2.2公里線路將納入項目，同步實施。項目建成后，將打通地區連接，加密交通線網，進一步優化軌道交通供給，同時推動軌道交通與城市空間集約高效、融合發展。

北青報記者了解到，28號線平均站間距約1公里，為全市軌道交通網最小平均站間距，串聯了CBD區域的大部分主要辦公區、城市居住區和重點功能區。項目未來將通過5個換乘站，與多條城市軌道交通線路銜接，同時還將連通城市副中心線、東北環線等2條市郊鐵路線路，進一步完善區域線網。

此外，項目還將為火車站——北京東站增添一條軌道交通線路，推動形成軌道交通28號線、市郊鐵路城市副中心線、市郊鐵路東北環線、國鐵京哈線等多線換乘的綜合交通樞紐，促進城市軌道交通網、市郊鐵路網、國家鐵路網融合發展。

據悉，28號線項目已納入國家發展改革委批復的《北京市軌道交通第二期建設規劃調整方案》以及2020年北京市政府重點工程計劃，正在加緊建設。建成后，28號線將有力分擔區域線網壓力，助力解決周邊市民的出行難題，緩解區域交通擁堵。此外，還將借助智慧乘客服務、智慧指揮調度等功能，推動本市軌道交通服務智慧化、精細化。制圖/王慧

標簽： 北京