被強制執行逾5億元 威馬還能撐多久？

中國經(jīng)濟網(wǎng)北京8月16日訊（記者 張懿） 天眼查App顯示，近日，威馬汽車(chē)科技集團有限公司、威馬新能源汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司新增一則被執行人信息，執行標的5億余元，涉及金融借款合同糾紛案件，執行法院為上海市浦東新區人民法院。

公開(kāi)資料顯示，威馬汽車(chē)科技集團有限公司成立于2012年5月，法定代表人為SHEN HUI（沈暉），注冊資本60億人民幣，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。風(fēng)險信息顯示，該公司存在多個(gè)被執行人信息，被執行總金額超5.9億元，此外還存在限制消費令和多個(gè)股權凍結信息。

(資料圖片)

天眼查網(wǎng)站截圖

威馬汽車(chē)是較早一批具備交付能力的新造車(chē)企業(yè)，曾立下“成為中國未來(lái)造車(chē)新勢力TOP 3”的“小”目標。直到2019年，威馬都穩居新勢力頭部梯隊，銷(xiāo)量一度比肩甚至超越“蔚小理”。然而，在隨后的兩年時(shí)間里，威馬逐漸“失速”，月度銷(xiāo)售數據也開(kāi)始“秘而不宣”。

彼時(shí)，外界紛紛質(zhì)疑威馬是否已經(jīng)掉隊。在2021年的一場(chǎng)媒體溝通會(huì )上，威馬汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO沈暉表示，“新能源賽道是一個(gè)長(cháng)期的賽道，打個(gè)比喻，我們就像是踢足球，現在上半場(chǎng)頭15分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負還不知道?！彼H為自信地說(shuō)道，“可能短期聲浪小一點(diǎn)，但中、長(cháng)期來(lái)看，我們對于能夠成為頭部企業(yè)是非常有信心的?！?/p>

然而，事與愿違。

2021年，威馬汽車(chē)銷(xiāo)量只有4.4萬(wàn)輛，“蔚小理”則紛紛逼近10萬(wàn)輛大關(guān)。2022年，哪吒銷(xiāo)量一舉超越15萬(wàn)輛、“蔚小理”齊齊邁上12萬(wàn)輛臺階、零跑汽車(chē)銷(xiāo)量也突破了“11萬(wàn)+”，威馬的年度銷(xiāo)量表現依舊難覓蹤影。有媒體報道稱(chēng)，2022年全年威馬銷(xiāo)量?jì)H為34637輛，同比下降了2.84%。銷(xiāo)量下滑之外，從2022年開(kāi)始，威馬更是深陷輿論漩渦，裁員、閉店、拖欠供應商貨款等消息接踵而至。

事實(shí)上，威馬汽車(chē)近年運營(yíng)狀況一直不容樂(lè )觀(guān)。據威馬對外披露的招股書(shū)顯示，2019年-2021年，威馬汽車(chē)年內虧損分別達到41.45億元、50.84億元和82.06億元，三年累計虧損達到174.35億元。值得注意的是，2021年，威馬汽車(chē)負債總額已經(jīng)達到了406億元。

進(jìn)入2023年，威馬似乎迎來(lái)轉機。今年1月，威馬汽車(chē)宣布將與Apollo出行達成戰略并購，明確了“借殼上市”的路徑。隨之，沈暉在社交平臺分享視頻片段，暗示“活下去，像牲口一樣的活下去”。

就當下的威馬汽車(chē)而言，“活下去”或是首要任務(wù)。然而面對逐步擴大的虧損、日益增加的負債，威馬似乎“積重難返”。不斷爆出的股權凍結、合同糾紛、強制執行等負面消息也持續打擊著(zhù)市場(chǎng)信心。

7月初，陸續有媒體報道稱(chēng)，威馬汽車(chē)科技集團有限公司法人沈暉被限制高消費。威馬汽車(chē)官方回復，“經(jīng)核實(shí)，該限高令已撤銷(xiāo)?！惫俜酵瑫r(shí)表示，威馬汽車(chē)正在沈暉的帶領(lǐng)下，全力開(kāi)展用戶(hù)服務(wù)，依法有序清償債務(wù)，并在積極推進(jìn)新能源汽車(chē)出海計劃，有望于近期復工復產(chǎn)，恢復正常運營(yíng)。

威馬汽車(chē)官方微博截圖

7月11日、25日，威馬又接連發(fā)布living Engine 2.2版本正式發(fā)布，以及新車(chē)整裝待發(fā)準備出海的消息，表示威馬汽車(chē)復工復產(chǎn)的穩步推進(jìn)。然而數天之后，威馬再被爆出強執消息。

天眼查App顯示，8月7日，威馬汽車(chē)科技集團有限公司新增3條被執行人信息，執行標的總計7659萬(wàn)余元，執行法院為黃岡市黃州區人民法院、上海市青浦區人民法院。8月11日，威馬汽車(chē)科技集團有限公司新增一則股權凍結信息，被凍結股權數額60億人民幣，股權被執行企業(yè)為湖北星暉新能源智能汽車(chē)有限公司，凍結期限自2023年8月11日至2026年8月10日。

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