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      今日最新!“小”改動(dòng)撬動(dòng)施工“加速度”

      來(lái)源:新華報業(yè)網(wǎng)時(shí)間:2023-06-16 16:31:04


      【資料圖】

      “自從使用了圍護樁的護筒定位裝置,項目護筒安裝、調節效率提升了一倍,人工使用成本降低了一倍,直接實(shí)現經(jīng)濟效益逾10萬(wàn)元?!敝薪ǘ滞聊竟こ碳瘓F有限公司江蘇分公司大連地鐵4號線(xiàn)王帥正在介紹獲得實(shí)用新型專(zhuān)利授權的“一種車(chē)站圍護樁的護筒定位裝置”。

      據悉,在使用傳統全護筒工藝施工過(guò)程中,若護筒埋設偏位過(guò)大,會(huì )導致圍護樁侵限,后期噴錨需鑿除侵限部分,返工重新埋設不可避免。為了進(jìn)一步提高施工進(jìn)度,項目創(chuàng )新工作室成員經(jīng)過(guò)研究決定對圍護樁的護筒進(jìn)行小改進(jìn)——使用過(guò)程中只需要放出樁位中心點(diǎn),以樁中心作為十字線(xiàn)中心引出四個(gè)木樁,隨后放出護筒中心點(diǎn),用護筒定位裝置即可標識出護筒的實(shí)際中心,這樣可以便捷測量出護筒中心與樁中心的偏差。該裝置投入使用不僅可以解決了護筒偏位過(guò)大問(wèn)題,縮短護筒下放時(shí)間,而且避免護筒碰撞工人的安全事故。

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