進京檢查站，一直來讓近百200萬北三縣人民非常鬧心，本來就一條潮白河的距離，但是進京卻非常困難，這個問題什么時候得到解決呢？
首先，現在北京和北三縣管理層一直在想辦法去優化進京流程：比如通勤公交車進檢查站前上車即檢查，檢查站不在停車受檢；還有北三縣定制快巴，直達國貿，無需檢查站下車檢查；另外，就是大數據優化，給通勤人員打上通勤標簽，刷身份證確認，對經常進出北京車輛進行免檢進京。
(資料圖片僅供參考)
但是，這些遠遠不能滿足大量進京通勤人員的通勤需求，還是覺得太緩慢。
于是，檢查站外遷就成為了北三縣人們熱議的話題。檢查站到底能不能外遷呢？
我們從兩張圖片看未來：
從兩張圖可以清晰看出，北三縣完全納入北京副中心（通州）城市規劃中，從規劃猜測，檢查站外遷是早晚的事。
那么，現在暫時為什么沒有外遷?
本來北京就在疏解城市壓力，緩解大城市病，如果一下子將北三縣進京通道全面打通，大量人流、車流涌入北京，無疑給北京增加大量的交通壓力，這與緩解大城市病，緩解交通壓力相違背，該怎么辦好呢？
現在唯一的辦法就是先讓整個東大門~通州副中心的交通路網更加密集，讓整個通州不會因為北三縣人群涌入而變得更加擁堵?，F在北京副中心交通樞紐正在緊鑼密鼓施工，2025年達到運營條件、15條地鐵線路的無縫對接、再加上燕郊神威大街對接姚家園路等等，一系列的交通路網打通，屆時才具備檢查站外遷的條件，現在一切對接工作算是正在進行中。
北三縣的檢查站會不會外遷?
北三縣檢查站外遷目前來看，在2025年前是不太可能的，需要整個北京、特別是通州的路網全面打通后才能達到外遷條件。
那么，為什么北三縣檢查站要外遷呢？
僅僅是為了方便北三縣人們進京嗎？當然不完全是。
檢查站外遷，實際上是京津冀一體化發展的大格局，也是有效有序疏解北京非首都功能的必然程序。
要將北京部分產業疏解到通州和北三縣，肯定會有大量人群隨著產業疏解到通州和北三縣，而這些人群以前已經在北京習慣了，在北京享受著北京的交通、教育、醫療、商業等資源，如果現在過來通州或者北三縣工作和生活，能和北京一樣的享受條件嗎？目前通州和北三縣的條件，當然是不能。所以，通州和北三縣現在大量建設基礎配套，就是為了將來疏解到通州和北三縣的人們，能夠正常享受在北京一樣的優質房源。北三縣檢查站外遷，也是一種交通資源配套，而這些，都需要時間，不是沒有往這方面發展，只是一步一步在進行中。
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