多個網約車平臺發補貼搶客

攬客

多個網約車平臺發補貼搶客

“最近天氣太熱，不想擠公交，發現好幾個平臺都在發放優惠券，打車還挺劃算的。”陳先生家住長沙藏瓏湖上國際花園，在開福區松桂園附近工作，“從家里到公司，全程約10公里，之前網約車平臺很少有優惠，乘坐網約車的費用大概是28元左右，7月中旬這幾天用高德打車，車費都是在15元-17元之間。”

陳先生說，他打車前一般會對比幾個平臺的價格，哪家實惠選哪家，罕見地發現不僅是高德打車，百度打車、T3出行等平臺最近的優惠力度都不小。

7月20日，記者打開高德地圖選擇打車，首先彈出的就是“5折打車券1分錢搶”的活動，最高可減10元;進入百度地圖打車，則彈出“百度地圖打車日”的活動，提示用戶有最高30元的打車券可以領取。而在此前的7月上旬，T3出行針對長沙用戶推出了包含多張滿減券的100元優惠券禮包。

據了解，已經快被遺忘的美團打車APP于7月9日重新回歸大眾視野。7月20日，記者在應用商店下載了美團打車APP，獲得了3張8.8折的打車券，長沙地區能順利叫車，但叫車的等待時間較長。

招募

推免傭政策和獎勵招攬司機

值得一提的是，眼下這場網約車大戰，各平臺討好的不只是乘客，爭搶司機也成為各平臺發力的重點。

比如，美團加大了對新司機招募福利的傾斜，從7月14日至7月20日活動期間，新司機注冊，可以享受三重權益：新司機注冊后免傭7天，不論高峰平峰，白天晚上都免傭;限時邀請司機贏獎勵，最高可贏取8888元;另外，為了讓司機放心跑單，提供墊付服務，降低司機損失。

無獨有偶，高德打車也在7月至9月推出了“暑期免傭季”——在這三個月內，司機在工作日早上7時至9時的接單平臺一律免傭金，所有收入歸司機所有。

聲音

用戶體驗才是勝出關鍵

不難看出，各網約車平臺相繼開始發力，砸錢補貼，是想要在滴滴下架的這段時間內搶用戶、搶司機，穩住并擴大市場份額。

對此，網經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰認為，滴滴出行APP全面下架整改，但并不影響原有客戶的使用，失去的只是增量市場，雖然給網約車市場帶來了一定的“真空期”，但就目前來看，滴滴領先優勢較為明顯，短時間內其市場格局難被撼動。

實際上，無論是此番“復出”的美團打車，還是借機發力的高德，抑或是整改中的滴滴，人們耳熟能詳的網約車平臺在下一步發展中仍面臨合規化等諸多挑戰。

中國政法大學副教授朱巍在接受媒體采訪時指出，滴滴在信息安全和用戶數據保護上存在的問題，其實是網約車共享經濟普遍存在的問題，隨著互聯網行業進入下半場，網絡安全與數據安全應放在效益和市場之上。

此外，對于網約車平臺來說，用戶體驗仍是根本，要想脫穎而出，必須在服務上下功夫。

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