下一步，工業和信息化部將推動出臺工業互聯網高質量發展指導意見，形成新階段工業互聯網頂層設計，出臺“5G+工業互聯網”512工程升級版實施方案；同時將開展“5G+工業互聯網”融合應用試點城市建設，分行業分領域推進5G工廠建設，促進制造業“智改數轉網聯”。
最新數據顯示，我國累計建成開通5G基站408.9萬個，建設5G行業虛擬專網超過4萬個，5G工業模組價格比2019年商用時下降90%，為工業互聯網落地提供了關鍵使能技術。此外，培育340余家有影響力的工業互聯網平臺，標識注冊量突破6000億個，服務超45萬家企業。
中國工程院院士周濟認為，數字化、網絡化、智能化制造需要強大的人工智能、工業大數據、“5G+工業互聯網”賦能。智能制造為“5G+工業互聯網+人工智能”開辟了廣闊的應用空間和市場。
值得關注的是，黨的二十屆三中全會提出“加快新一代信息技術全方位全鏈條普及應用，發展工業互聯網”，為工業互聯網、“5G+工業互聯網”發展作出了新的重大部署。
相關部門將進一步統籌謀劃發展新思路。工業和信息化部副部長張云明表示，將推動出臺工業互聯網高質量發展指導意見，形成新階段工業互聯網頂層設計。出臺“5G+工業互聯網”512工程升級版實施方案，升級網絡設施、技術產品、融合應用、產業生態和公共服務，推動“5G+工業互聯網”在更廣范圍、更深程度、更高水平上創新發展。
國家數據局副局長陳榮輝表示，國家數據局將會同有關部門，充分發揮數據要素和數字技術雙輪驅動作用，縱深推進產業數字化。其中，將加強轉型政策保障。用好投貸債政策工具箱，實施數字化轉型工程，推進重點領域深化智改數轉。
在頂層設計持續完善的同時，“5G+工業互聯網”在各行業領域的規模應用不斷加快。記者近日在武漢多家企業、工廠調研采訪時看到，“5G+工業互聯網”正加速賦能千行百業。
在武漢陽邏港的鐵路作業區，無人駕駛的集裝箱卡車緩緩駛入作業位置，自動化軌道吊將集裝箱從貨運列車上精準“抓”起，穩穩地放到無人駕駛的集裝箱卡車上。另一邊，在碼頭智慧控制室里，遠控員坐在屏幕前，操作手柄即可進行遠程控制堆場軌道吊作業，傳統碼頭39人才能完成的工作量，現在只需12個遠控員就能完成。“目前，港口自動化裝卸和無人集卡水平運輸作業量占比達到50%，相較于人工作業，效率大大提升。”武漢中遠海運港口碼頭有限公司生產操作部經理陳曉勉說。
此外，在“5G+工業互聯網”的賦能下，烽火通信線纜數字制造產業園連接起工廠訂單、計劃、生產、質量和倉儲管理系統，實現數據高速互通，人工成本降低14%。在嵐圖新能源汽車總裝車間里，一款車完成裝配環節后，生產線馬上根據MES系統設置，調整設備和工藝參數，無縫銜接裝配另一款車，實現“千車千樣”、快速交付……
“我們推動‘5G+工業互聯網’在鋼鐵、裝備、電子、采礦、港口等重點行業率先發展，培育了廠區智能物流、機器視覺質檢、遠程設備操控、無人智能巡檢等一大批典型應用場景。”張云明介紹，目前“5G+工業互聯網”項目超過1.5萬個，實現41個工業大類全覆蓋，并拓展應用到90%的工業中類。
下一步，相關部署將持續拓展融合應用新空間。記者注意到，會上工業和信息化部發布2024年“5G+工業互聯網”融合應用試點城市名單，南京、武漢等地入選首批“10大試點城市”；同時發布《2024年5G工廠名錄》，遴選出400家高水平的5G工廠。
張云明表示，將扎實開展“5G+工業互聯網”融合應用試點城市建設，打造創新驅動、先行先試樣板。開展工業互聯網與重點產業鏈深度融合“鏈網協同”行動，分行業分領域推進5G工廠建設。遴選優秀典型案例、重點企業，樹立樣板標桿，推動更多企業“看樣學樣”。繼續培育“小快輕準”的普惠性數字工具產品，切實降低中小企業應用門檻。
“從供給側要面向企業應用提供更多的企業專網產品，基于5G技術的各類硬件設備價格還需要進一步降低。”浪潮云洲工業互聯網副總經理、首席技術官商廣勇認為，未來隨著柔性制造、“黑燈工廠”等更多智慧工廠的建設，“5G+工業互聯網”和人工智能會進一步提供各類智能感知、泛在連接、實時分析、精準控制應用，實現企業生產效率的提升。
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