2023第六屆汽后西湖峰會(huì )在杭州塘棲圓滿(mǎn)落幕

2023第六屆汽后西湖峰會(huì )于8月17日至19日在杭州·塘棲古鎮成功舉辦，峰會(huì )主題為“大變局·新征程”，由聚汽網(wǎng)，卡斯夫獎組委會(huì )聯(lián)合主辦。本次行業(yè)盛會(huì )萬(wàn)眾矚目，吸引了來(lái)自全國的行業(yè)知名專(zhuān)家學(xué)者、國內外優(yōu)質(zhì)品牌商、全國百強汽配供應鏈連鎖平臺、全國各省優(yōu)秀汽配商&汽修廠(chǎng)，峰會(huì )為期歷時(shí)三天，包含三場(chǎng)主題分論壇及一場(chǎng)千人峰會(huì )主論壇、汽后行業(yè)實(shí)踐游學(xué)，本次峰會(huì )簽到總計參與嘉賓高達1600余人。

聚行業(yè)眾智，造時(shí)代標桿，創(chuàng )峰會(huì )盛典

本屆西湖峰會(huì )得到了統一石化、快準車(chē)服、好美特精選汽配連鎖、珠海美合科技、意大利力派爾制動(dòng)、卡兒酷應急啟動(dòng)電源、濰柴火炬科技、優(yōu)配車(chē)聯(lián)、邦邦汽服、山東萊克科技、車(chē)配聯(lián)供應鏈、山東日邦新能源科技、江蘇行同倫數字科技、歐統潤滑油、NGK火花塞、岱高傳動(dòng)、璞牌濾清器、智配庫汽配聯(lián)盟、睿馬底盤(pán)件、鳳凰濾清器、巨江電源、西格邁股份、箭冠汽配、鼎騰科技、貝偲特奔寶、杰爾馬散熱器、嘉富力制動(dòng)液、中冠火花塞、安格魯傳動(dòng)、勃馬濾清器、童氏科技、鋼盛科技、汽小配、云之氧傳感器、開(kāi)元新能源、開(kāi)思汽配、蜜蜂新能源、圣保路潤滑油、格萊利制動(dòng)、津力底盤(pán)件以及車(chē)金喜股份41家國內外品牌商、汽配供應鏈、汽配數據軟件及新能源汽車(chē)服務(wù)商企業(yè)的特別支持。

與時(shí)代為伍，眾志成城、砥礪奮進(jìn)；邀時(shí)光為伴，堅守匠心、徜徉未來(lái)。站在時(shí)代的新階段和新節點(diǎn)，如何窺探汽后市場(chǎng)的發(fā)展商機？本屆西湖峰會(huì )為汽后行業(yè)的發(fā)展呈現了一場(chǎng)格外精彩的峰會(huì )內容。

主論壇：聚行業(yè)大咖，展望變局起航新程

中國物資再生協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王逢玲表示汽后市場(chǎng)的服務(wù)是一條永無(wú)止境的前行之路，市場(chǎng)競爭其實(shí)比拼的就是服務(wù)的效率、深度及廣度，緊跟時(shí)代趨勢，邁進(jìn)信息化、智能化，讓汽后的服務(wù)保持服務(wù)本質(zhì)。

主辦方聚汽網(wǎng)創(chuàng )始人兼總編輯付小軍從汽后行業(yè)發(fā)展的十大現象分析了當下汽后市場(chǎng)消費需求變化、競爭格局改變、企業(yè)創(chuàng )新與轉型、新能源汽后產(chǎn)業(yè)入局及摸索等對行業(yè)帶來(lái)的變化及前行方向，指出高質(zhì)量發(fā)展是汽后市場(chǎng)進(jìn)化之根本。

中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副秘書(shū)長(cháng)師建華做了《新能源汽車(chē)發(fā)展形勢及后市場(chǎng)趨勢》的主題演講，新能源汽車(chē)正在走向市場(chǎng)化的全新驅動(dòng)發(fā)展階段，未來(lái)要從政策導向、技術(shù)升級、標準規范、人才培養等方面進(jìn)行產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、維修標準協(xié)同，健全新能源售后服務(wù)體系，加強售后服務(wù)能力，滿(mǎn)足市場(chǎng)多樣化需求。

羅蘭貝格全球高級合伙人兼大中華區副總裁鄭赟從宏觀(guān)環(huán)境、市場(chǎng)行業(yè)格局、技術(shù)演進(jìn)及服務(wù)模式等方面進(jìn)行分享，他指出要順應、融合時(shí)代變化，堅持技術(shù)賦能，融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)，企業(yè)之間的合作要走互利共贏(yíng)之路。

統一石化CEO李嘉表示新能源的時(shí)代發(fā)展給潤滑油行業(yè)帶來(lái)了更高的要求，在性能、品質(zhì)、安全、環(huán)保、功能等方面有了更嚴格的標準條件，應對變化，必須要適應挑戰，堅持多元化路線(xiàn)。

快準車(chē)服創(chuàng )始人兼董事長(cháng)蔣仁海揭示了組織成長(cháng)的底層邏輯，快準車(chē)服8年進(jìn)化之路是“內功＋外功”的組合拳效應，因為有著(zhù)不可復制的強大團隊，才有了快準今日的強大實(shí)力，2022年快準全年實(shí)現20%增長(cháng)，全年銷(xiāo)售額43.8億，為120+合作供應商、2100+服務(wù)站及30萬(wàn)+合作修理廠(chǎng)帶來(lái)了不可替代的服務(wù)價(jià)值。

同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)后市場(chǎng)研究所所長(cháng)陳榮章帶來(lái)了《汽后向高質(zhì)量發(fā)展靠攏的探索》主題分享，關(guān)注市場(chǎng)的需求變化就是高質(zhì)量發(fā)展的秘籍，滿(mǎn)足車(chē)主最新的養車(chē)、用車(chē)需求，是行業(yè)應該專(zhuān)注的焦點(diǎn)，真正的高質(zhì)量應該是數字化與接地氣的統一。浙江省工商聯(lián)(商會(huì ))副會(huì )長(cháng)、浙江省汽車(chē)零部件產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)張曉平帶來(lái)了《大變局時(shí)代的汽車(chē)零部件制造商思考》，他表示第一要進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng )新，建設產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺；第二要加強人才培養，精準賦能行業(yè)；第三要共建共享數字生態(tài)，提升整個(gè)行業(yè)的效率，貫徹新發(fā)展理念，構建高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)。

無(wú)屆創(chuàng )新資本創(chuàng )始合伙人蔡景鐘提出汽車(chē)零件部出海的核心驅動(dòng)力是產(chǎn)能+人才紅利，而碰撞件出海是汽配全球化的新機會(huì )，這個(gè)產(chǎn)業(yè)帶集中，容易在發(fā)展中形成平臺型的公司，也會(huì )產(chǎn)生新的商業(yè)機會(huì )。小拇指總裁蘭建軍分析當下是汽車(chē)底盤(pán)和輪胎業(yè)務(wù)的大好時(shí)機，在運營(yíng)中要抓住重點(diǎn)，圍繞30%的核心客戶(hù)就能精準抓住80%的業(yè)績(jì)，擁抱新媒體，構建引流+運營(yíng)的新競爭渠道，增強自身的體系化管理來(lái)打造護城河。

好美特精選汽配連鎖創(chuàng )始人兼CEO官溪光認為在競爭更為激烈的汽配供應鏈下半場(chǎng)格局中，要堅持精選的戰略，精選才能贏(yíng)得品質(zhì)和效率，聚焦、高效、打造連鎖魅力。

深圳市華思旭科技有限公司總經(jīng)理張智鋒對國內汽車(chē)應急啟動(dòng)電源的發(fā)展進(jìn)行了分析，他表示“卡兒酷”專(zhuān)注賽道12年，擁有卓越的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力、市場(chǎng)美譽(yù)知名度，堅持產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)美戰略，讓合作伙伴共享發(fā)展紅利。

優(yōu)配車(chē)聯(lián)副總裁、汽配峰聯(lián)合創(chuàng )始人楊文帥表示汽后市場(chǎng)服務(wù)商要注重開(kāi)拓新發(fā)展模式，優(yōu)配車(chē)聯(lián)堅持成本管控優(yōu)先發(fā)展及合伙人雙輪戰略機制，以“貢獻行業(yè)、服務(wù)股東”為發(fā)展原則，努力尋求國內的2000家優(yōu)質(zhì)門(mén)店，共同攜手同行。

力派爾中國區獨立售后市場(chǎng)銷(xiāo)售經(jīng)理堯芳詳細闡述了70年歐系制動(dòng)品牌力派爾的品牌力、工廠(chǎng)力、產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)力，對市場(chǎng)服務(wù)、中心倉布局、從產(chǎn)品交付到售后服務(wù)保障，堅持本土市場(chǎng)服務(wù)模式，助力國內市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)供應鏈、渠道商發(fā)展。

F6汽車(chē)科技運營(yíng)總監朱偉進(jìn)行了《2023上半年修配經(jīng)營(yíng)數據報告》分享，汽后市場(chǎng)2023年上半年，累計產(chǎn)值同比2022年增長(cháng)13%，累計臺次同比2022年增長(cháng)9%，但還未恢復至2021年同期水平；對比2022年，2023年上半年全國僅華南地區臺次仍負增長(cháng)，對比2021年，僅華北、華中地區已恢復至2021年上半年水平，而東北地區臺次同比下滑4%。

珠海美合科技股份有限公司渠道運營(yíng)總監龔泓潤表示珠海美合科技是一家擁有20多年發(fā)展歷史的實(shí)力派潤滑油企業(yè)，在生產(chǎn)實(shí)力、服務(wù)能力、渠道搭建上擁有完善成熟的體系，且根據時(shí)代變化，一直在踐行廠(chǎng)商修一體化融合發(fā)展，與合作伙伴渠道共建、利益共享。

山東日邦新能源科技有限公司技術(shù)工程師張相軍表示日邦奉行閩商企業(yè)精神，堅持極致經(jīng)營(yíng)理念，用心做好每一滴車(chē)用油，針對新能源推出了適用于純電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)型的油品，倡導精準用油，以渠道、服務(wù)、新媒體品牌傳播等方式致力于為合作伙伴帶來(lái)更精準賦能。

百順養車(chē)創(chuàng )始人&CEO郭樹(shù)欣在分享中表示當下的市場(chǎng)競爭格局中，錯位競爭是構建自身發(fā)展的重要核心所在，決定好壞的不是競爭對手，而是自身的發(fā)展框架。

本屆西湖峰會(huì )主論壇分別圍繞“汽后產(chǎn)業(yè)鏈的競爭與發(fā)展”、“國內外品牌商的挑戰與發(fā)展機遇”設置了兩個(gè)圓桌論壇，13位論壇嘉賓進(jìn)行了見(jiàn)仁見(jiàn)智的觀(guān)點(diǎn)，為所有參會(huì )來(lái)賓貢獻了一場(chǎng)精彩的交流對話(huà)及行業(yè)分析。

三大分論壇共創(chuàng )共聯(lián) 以高質(zhì)量發(fā)展為行業(yè)未來(lái)導向

一、汽后供應鏈-高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì )論壇

聚汽網(wǎng)創(chuàng )始人兼總編輯付小軍表示零部件過(guò)去層層加碼到如今的信息化整合，中國汽配供應體系越發(fā)成熟完善，區域性與全國性的汽配連鎖百花齊放，產(chǎn)品定位各異，在資金、團隊、管理、人才等方面進(jìn)行多樣化比拼。

上海佳配電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理邱立強表示高質(zhì)量管理應從人力資源、組織、企業(yè)文化和領(lǐng)導力等四個(gè)方面進(jìn)行管理提升，打造管理者自身能力，對遠景部署、洞察市場(chǎng)、運營(yíng)能力等方面要具備管理邏輯及章法。

山東萊克科技有限公司總經(jīng)理郁波提到萊克是擁有核心科技、智能制造及強大研發(fā)實(shí)力的山東單項冠軍制造企業(yè)，同時(shí)是國內潤滑油標準、變速箱油標準、制動(dòng)液標準等參與制定單位，致力于打造行業(yè)的OEM共享工廠(chǎng)。

智配庫董事長(cháng)張波林認為信息化系統是未來(lái)數字化供應鏈發(fā)展的必要條件，通過(guò)設立運營(yíng)體系、規范發(fā)展理念，組建專(zhuān)業(yè)化的運營(yíng)體系隊伍，在產(chǎn)品供應、信息化系統、商學(xué)院、運營(yíng)管理以及供應鏈金融等五個(gè)領(lǐng)域打通上下游，實(shí)現供應鏈閉環(huán)體系高效鏈接。

濰柴火炬科技股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)王戰勇表示時(shí)代的內卷是市場(chǎng)需求發(fā)展達到一定瓶頸期的體現，目前火炬在新能源自主品牌市場(chǎng)配套率達到了70%，火炬通過(guò)“滿(mǎn)天星計劃”、“M盈利”計劃、營(yíng)銷(xiāo)數字化賦能等方面來(lái)助力汽配商及修理端的高效發(fā)展。

勒盟總經(jīng)理張鵬程表示市場(chǎng)上汽配商的利潤空間見(jiàn)底，但行業(yè)的健康持續發(fā)展一定要讓供應鏈上的各方拿到該有的利潤才能維系商業(yè)價(jià)值，工廠(chǎng)可以通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商下沉市場(chǎng)，擴大品牌影響力，實(shí)現各方的共贏(yíng)。

江蘇行同倫數字科技有限公司總經(jīng)理曹遠表示ERP實(shí)現了汽配商的信息化基礎，但必須還要進(jìn)行產(chǎn)品數字化、渠道數字化，才能最終實(shí)現“協(xié)同發(fā)展”，打通橫向縱向的數字生態(tài)。

睿馬易車(chē)配總經(jīng)理胡賀龍表示睿馬的品牌信仰是“持續即力量”，在繼續發(fā)揮專(zhuān)業(yè)的基礎上真正下沉當地市場(chǎng)，努力打造全國底盤(pán)件領(lǐng)域的優(yōu)秀連鎖平臺。

車(chē)配聯(lián)創(chuàng )始人馬良新表示軸承是一個(gè)不會(huì )被新能源時(shí)代大潮裹挾而沒(méi)落的賽道，車(chē)配聯(lián)致力于將國內的優(yōu)秀軸承工廠(chǎng)資源及數據整合，打造汽車(chē)軸承品牌定制服務(wù)平臺。

船夫底盤(pán)培訓創(chuàng )始人徐應男指出為修理廠(chǎng)賦能更重要的是幫助修理廠(chǎng)提升產(chǎn)值，為修理廠(chǎng)的技術(shù)師們準備好相應的溝通技巧和賦能標準，助力挖掘需求。

本論壇特設《廠(chǎng)商融合，促進(jìn)供應鏈高質(zhì)量發(fā)展》圓桌論壇，裕強汽配連鎖、華利汽配連鎖、快車(chē)團、貝偲特奔寶、上海慶聚、車(chē)金喜汽配連鎖7位嘉賓圍繞廠(chǎng)商融合進(jìn)行了見(jiàn)仁見(jiàn)智的精彩分享。

二、新?tīng)I銷(xiāo)主義-汽后新零售峰會(huì )論壇

上海正瀾咨詢(xún)管理有限公司創(chuàng )始人劉金偉表示企業(yè)在做規劃目標前，要有科學(xué)、合理且有效的戰略設計，民族品牌在利用數字化實(shí)現指數級增長(cháng)的同時(shí)，也可以嘗試bC一體化模式。勺子學(xué)院院長(cháng)俞士耀表示目前汽后替換市場(chǎng)還沒(méi)有出現頭部壟斷的品牌，下沉市場(chǎng)以及新國潮的崛起，躍升為消費存量和增量的主要員獻力量，好品牌包括營(yíng)銷(xiāo)能力、細分領(lǐng)域的創(chuàng )新能力，滿(mǎn)足車(chē)主性能需求、情感需求，個(gè)性需求。

開(kāi)元新能源科技發(fā)展(山東)有限公司總經(jīng)理蘭曉表示一個(gè)好的工廠(chǎng)需要具備品質(zhì)好、價(jià)格有競爭力、售后服務(wù)體系完善、物流運輸便捷、起訂量低、倉儲管理整潔有序、新品研發(fā)能力強等特點(diǎn)，開(kāi)元在中國潤滑油市場(chǎng)開(kāi)辟了一條全新道路。

汽小配聯(lián)合創(chuàng )始人徐延華分享了汽小配基于RPA技術(shù)、將企業(yè)微信的消息收發(fā)、群聊管理、自動(dòng)解析VIN定位車(chē)型、配件適配數據服務(wù)等操作路徑封裝，打通查詢(xún)目錄和進(jìn)銷(xiāo)存系統。

螞蟻會(huì )創(chuàng )始人宋全業(yè)表示隨著(zhù)短視頻、直播深入大眾日常生活，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式和汽修門(mén)店的發(fā)展都發(fā)生了巨大的變革，做好單店IP就是最大的資產(chǎn)。

半球電商部總監郭長(cháng)曄表示半球火花塞始終堅持“一個(gè)保持，四個(gè)關(guān)注”的原則，“一個(gè)保持”是不打價(jià)格戰，“四個(gè)關(guān)注”是關(guān)注銷(xiāo)售額、投產(chǎn)比、店鋪評分及退貨率，這四個(gè)指標直接決定店鋪的盈利能力。

小鹿美車(chē)市場(chǎng)總監高林表示布局全域線(xiàn)上流量和進(jìn)行數據化管理成為門(mén)店發(fā)展的必然要求，做好抖音需要賬號搭建-確定引流模型-創(chuàng )作爆款內容等三步，要給人一種場(chǎng)景體驗感。

巧手名車(chē)連鎖總經(jīng)理文浩表示做營(yíng)銷(xiāo)就是攻人心，要想攻入消費者內心，就需要做好門(mén)店流程標準，讓顧客體驗到“有溫度”和“專(zhuān)業(yè)度”的超值服務(wù)，才是保持抖音流量的持續穩定變現王道。

巨懂車(chē)商業(yè)中臺客戶(hù)運營(yíng)經(jīng)理張家豐指出汽后市場(chǎng)本身和電商規模逐年上漲，汽后抖音電商化時(shí)代正在來(lái)臨，抖音電商憑借短視頻、直播、商城、搜索四大流量入口，輕松實(shí)現線(xiàn)下店較難實(shí)現的“人找貨”。

本論壇特設主題為《企業(yè)在數字化、短視頻、直播的應用角色》的圓桌論壇，半球火花塞、小鹿美車(chē)、巧手名車(chē)、螞蟻會(huì )、汽配云、巨懂車(chē)等6位嘉賓給參會(huì )者帶來(lái)了一場(chǎng)視聽(tīng)盛宴。

三、新能源汽車(chē)-汽后新服務(wù)分論壇

中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )信息工委秘書(shū)長(cháng)張學(xué)輝表示行業(yè)發(fā)展要圍繞信息化、標準化、數字化，對業(yè)務(wù)來(lái)源、人才培養、服務(wù)模式進(jìn)行重新塑造，打破維修系統、管理系統、財務(wù)系統和供應鏈系統的壁壘實(shí)現跨系統對話(huà)。

華勝新能源科技公司總經(jīng)理周凌志分享了新能源車(chē)企售后的直營(yíng)模式受限于成本控制和利潤回收，正向授權門(mén)店轉型，留給維修市場(chǎng)巨大發(fā)展空間，新能源業(yè)務(wù)下降的是毛利潤，上升的是鈑噴、空調、底盤(pán)、電池維修等業(yè)務(wù)帶來(lái)的單體產(chǎn)值。

蜜蜂新能源董事長(cháng)&創(chuàng )始人孫建軍表示新能源汽車(chē)發(fā)展方興未艾，順應并跟隨新能源崛起，企業(yè)才能生存。

路路通連鎖事業(yè)部總經(jīng)理勾云峰表示面對新能源發(fā)展迅猛的趨勢，門(mén)店要快速布局，選對合適的新能源品牌、主動(dòng)申請、確立區域先發(fā)優(yōu)勢、做好相應的經(jīng)營(yíng)理念及架構。

邦邦汽服戰略部資深經(jīng)理/朝陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)中心負責人彭超表示，針對新能源汽車(chē)理賠缺少相關(guān)標準的情況，邦邦汽服針對性推出風(fēng)控反欺詐、智能定損、動(dòng)力電池檢測、配件供應等服務(wù)具體解決方案。

魔方商學(xué)院院長(cháng)戴晨指出2023年的汽后行業(yè)熱門(mén)概念將是“汽配出?！?，經(jīng)銷(xiāo)商和終端門(mén)店要在“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”中借鑒完善服務(wù)能力、擴大業(yè)務(wù)范圍。中鑫之寶副總經(jīng)理兼加盟事業(yè)部總經(jīng)理王志國表示差異化競爭的實(shí)質(zhì)就是從供大于求的整體環(huán)境中，找到供不應求的細分市場(chǎng)，門(mén)店除了關(guān)注車(chē)，更要關(guān)注人，將服務(wù)的差異性有效傳遞給客戶(hù)。百援精養副總經(jīng)理王秀峰表示門(mén)店應擺脫傳統維修思維，從“查單項”轉為“查系統”，將“單個(gè)賣(mài)”變?yōu)椤俺商踪u(mài)”，才能更好地服務(wù)車(chē)主并實(shí)現門(mén)店盈利。

本論壇特設《新能源汽車(chē)快速發(fā)展下，汽修門(mén)店發(fā)展思考》的圓桌討論，由我養我修教育培訓創(chuàng )始人任曉鳴擔任主持，哈爾濱機動(dòng)車(chē)零配件與維修行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)孫遠東、車(chē)百用創(chuàng )始人江德才、歐亞米修創(chuàng )始人貝學(xué)龍、上海實(shí)田汽修管理部總經(jīng)理王娟、AT幫創(chuàng )始人顧超佳、鼎力匯總經(jīng)理聶志鵬話(huà)題展開(kāi)了精彩分享。

為期兩天的第六屆汽后西湖峰會(huì )論壇圍繞眾多行業(yè)話(huà)題和時(shí)代聚焦熱點(diǎn)進(jìn)行了前沿分析和探索，為廣大的參會(huì )嘉賓帶來(lái)了一場(chǎng)十足的視聽(tīng)盛宴，為行業(yè)發(fā)展立標桿，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展樹(shù)格局，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)獻智謀，為長(cháng)遠合作創(chuàng )新篇。

讓我們共同期待下一屆汽后西湖峰會(huì )，更精彩！

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